💸 Smartphones : la fin du bon marché ?

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Les smartphones à moins de 90 euros sont en voie de disparition.

Au 2ème trimestre, leurs livraisons ont chuté de près de 60% sur un an, selon le cabinet IDC.

Et ce n’est que le début. IDC vient d’aggraver ses prévisions pour 2026  : les livraisons mondiales devraient reculer de 16,7%, soit environ 200 millions de téléphones en moins.

Malgré cette chute des volumes, le marché progresserait de 6,3% en valeur, à 613 milliards de dollars. On vend moins, mais bien plus cher.

Pourquoi ça compte : Le problème vient des serveurs d’intelligence artificielle. Les puces mémoire qui équipent nos téléphones ne sont pas identiques à celles des serveurs d’IA, mais elles mobilisent les mêmes capacités de production.

Sauf que ces serveurs rapportent bien plus aux fabricants de puces. Ils ont donc réorienté leur production vers le marché des serveurs, et la mémoire disponible pour les smartphones se raréfie.

Les chiffres :

Le grand écart Android-Apple : C’est le segment bon marché qui absorbe l’essentiel du choc.

Android, qui domine l’entrée de gamme, devrait voir ses livraisons reculer de 24,3% en 2026, selon IDC.

iOS atteindrait ainsi un record historique de 23,6% des livraisons mondiales.

Non pas parce que davantage de clients achètent un iPhone, mais parce que les téléphones Android bon marché disparaissent des rayons.

Apple a sécurisé très tôt son approvisionnement en mémoire, selon IDC. Et sa clientèle, habituée au haut de gamme, absorbe plus facilement la hausse.

La suite : Dans ce contexte, un seul segment continue de croître. Les smartphones pliants, à +12,6% en 2026 selon IDC.

Et Apple pourrait y entrer. Son premier iPhone pliant, attendu lors de l’événement du 9 septembre, se vendrait autour de 2500 dollars, soit environ 2150€ !

De quoi se demander si le smartphone est encore un produit grand public 😅

Source. Source. Source.

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⛽ Si les superprofits sont taxés, Total menace de cesser de plafonner les prix à la pompe. Invité samedi sur France Inter, le PDG de TotalEnergies Patrick Pouyanné n’a pas mâché ses mots. Depuis le conflit au Moyen-Orient, le groupe est le seul pétrolier au monde à bloquer les prix des carburants en station. Un geste qui lui aurait déjà coûté entre 250 et 300 millions d’euros, mais qui lui aurait fait gagner 3 points de parts de marché. Source.

🚿 Votre sèche-serviettes vous coûtera peut-être 14 fois trop cher cet hiver. C’est l’appareil que personne ne reprogramme jamais. Il peut chauffer en continu une pièce occupée à peine 20 minutes par jour. Pourtant, certains modèles équipés d’une soufflerie ont un bouton “boost” qui souffle de l’air chaud pendant 15 minutes, juste le temps de la douche. La différence ? De 245€ par saison en mode permanent à seulement 18€ avec cette fonction. Soit 227€ d’écart dans le calcul de Selectra, sans changer d’appareil. Source.

🇰🇷 Kia lance un SUV électrique urbain à moins de 24 000€. Le constructeur coréen s’attaque aux petits SUV électriques français, sur leur propre terrain. Fabriqué en Slovaquie et éligible aux aides de l’État, le modèle démarre à 23 170€ (prime déduite) avec des équipements techno inédits sur le segment. Pour les longs trajets, une batterie plus grosse est disponible à partir de 28 620€. Source.

🇪🇺 La Présidente de la Commission européenne Von der Leyen veut réveiller les 10 000 milliards d’épargne qui dorment en Europe. Devant les patrons du Medef jeudi, la présidente de la Commission a dénoncé une “épargne paresseuse”. Selon elle, les ménages européens laissent leur argent sur des comptes bancaires au lieu de financer les entreprises du continent. Pour y remédier, Bruxelles planche sur une “Union de l’épargne et des investissements”. Un projet qui pourrait dégager, selon la Commission, jusqu’à 470 milliards d’investissements supplémentaires. Source.

✈️ La grève chez la compagnie aérienne French Bee est reconduite jusqu’au 6 septembre. La compagnie transporte 1,2 million de passagers par an vers la Réunion, Tahiti et l’Amérique du Nord, en low-cost depuis Orly. Ses syndicats prolongent le mouvement faute, selon eux, de négociations avec la direction. En cause selon eux, des salaires trop bas et des plannings changés au dernier moment. Pour maintenir ses vols malgré la grève, French Bee a déjà dû louer des avions et du personnel extérieur. Source.

🇫🇷 L’agence de notation Fitch maintient la note de la France à “A+”, avec une perspective stable. Fitch est l’une des 3 grandes agences qui notent la capacité des pays à rembourser leur dette. Sur le papier, c’est rassurant. Sauf que la France emprunte désormais plus cher sur dix ans que la Grèce, l’Italie ou l’Espagne. Le ministre des Comptes publics David Amiel prévient d’ailleurs que cette note “ne doit surtout pas nous endormir”. Avec un déficit à 5,1% du PIB en 2025, il appelle à un compromis politique “indispensable” sur le budget 2027. Source.

Airbus fabrique des satellites en Floride. Mais peut-être plus pour très longtemps, si l’on en croit le Financial Times.

Le spatial coûte cher au groupe européen.

Les satellites de télécommunications, en particulier, lui ont fait perdre beaucoup d’argent.

En face, SpaceX, la société d’Elon Musk, domine le marché des lancements et déploie ses propres constellations. La Chine accélère aussi.

Alors l’Europe a décidé de regrouper ses forces.

En octobre 2025, Airbus a signé un accord avec Thales et Leonardo, 2 poids lourds européens de la défense et de l’espace, pour fusionner leurs activités spatiales.

À côté de ce projet, Airbus chercherait à vendre sa branche américaine. D’après le Financial Times, le groupe sonde déjà des acheteurs potentiels.

L’activité est loin d’être anecdotique. L’usine en Floride a produit plus de 600 satellites en orbite basse pour la constellation OneWeb, et ses revenus pèsent plusieurs centaines de millions de dollars.

Mais Airbus présente cette réflexion comme distincte de son projet européen.

Airbus étudie la vente de cette activité américaine, mais aucune décision n’est annoncée 🙂

Source.

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Budget 2027  : +6,4 milliards d’euros pour les armées et +800 millions pour l’Éducation nationale, mais des dépenses de l’État qui augmenteront moins vite que l’inflation, prévient Sébastien Lecornu — BFM Business

Google a rendu visible “Android Pulse” sur des millions de smartphones sans prévenir, un service système apparue dans le Play Store sans logo ni description lisible — Frandroid

Trump annonce “le plus grand accord pétrolier de l’histoire” avec le Venezuela, revendiquant 65 milliards de barils de réserves, tandis que Caracas annonce 17 champs stratégiques sur 25 ans — ABC News

Des vignerons font appel à des agents de sécurité pour protéger leurs vignes des vols de raisins à l’approche des vendanges, un recours de plus en plus fréquent — France Info

Péages en flux libre : les automobilistes découvrent des factures inattendues sur des tronçons jugés mal signalés par certains usagers, où la barrière a été remplacée par des portiques de détection — France Info

La guerre des prix met les constructeurs automobiles chinois mur. Les rapports financiers sans éclat se multiplient, tandis que Pékin réduit certaines aides mais maintient son soutien au secteur — Numerama

174 km de course en montagne, en moins de 22 heures.

C’est l’exploit que vient de réaliser Blandine L’Hirondel à l’UTMB, la course de trail la plus réputée au monde, au pied du Mont-Blanc.

Aux pieds des coureurs venus du monde entier, un détail qui en dit long.

Le marché mondial du trail pèse 8 milliards d’euros. Et ce sont des marques aux racines françaises qui gagnent du terrain face à Nike et Adidas.

Salomon a bougé avant les autres.

En 1991, le fabricant de ski, installé près du lac d’Annecy, anticipe le manque de neige et colle une semelle de randonnée sur une chaussure de ski nordique. Le premier pas vers la chaussure de trail est posé.

Elle reste 10 fois plus petite que Nike, mais sa taille lui permet de réagir plus vite : un nouveau prototype sort en 24 heures dans ses labos.

Dans le magasin de sport interrogé par France 2, le rayon trail a doublé en 2 ans. Les modèles français se vendent entre 99€ et 170€, au même prix que Nike ou Adidas.

En Ardèche, une usine ultramoderne produit 100 000 paires par an et a déjà créé 70 emplois. Elle prévoit d’augmenter ses volumes de 30%.

Le marché du trail devrait doubler en 10 ans : cette fois, ce sont des marques aux racines françaises qui donnent le rythme 🙂

Source.

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