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Au menu du jour :
⚡ Décote des voitures électriques : les modèles neufs les plus vendus ont perdu en moyenne 59% de leur valeur en 5 ans.
🛒 Courses les moins chères de France : la Vendée arrive en tête, Paris bon dernier avec un ticket de caisse 20% plus élevé.
✈️ Vols directs vers les États-Unis : United Airlines lancera des liaisons depuis Marseille et Toulouse en 2027.
Et bien plus encore !
🇫🇷 La France veut mettre fin au tabou salarial !
Le ministre du Travail Jean-Pierre Farandou a annoncé mardi qu’un projet de loi sur la transparence des salaires serait présenté le 9 septembre.
Le projet de loi reprend une règle européenne adoptée en 2023, que la France aurait dû appliquer avant le 7 juin dernier.
Son principe est le suivant :
Chaque salarié, dans le privé comme dans le public, pourra connaître la rémunération moyenne de ses collègues qui font un travail “de même valeur”.
Pourquoi ça compte : L’outil actuel, l’Index de l’égalité professionnelle, n’a pas tenu ses promesses.
Un rapport parlementaire de janvier 2026 a conclu qu’il n’avait “que peu contribué à la réduction des inégalités salariales”.
C’est pourquoi la nouvelle directive aimerait aller plus loin.
Elle ne se contente pas de mesurer les écarts… Elle oblige les entreprises à corriger ceux qui ne s’expliquent pas par des raisons objectives, sous peine de sanctions financières.
Les chiffres :
14% : l’écart de salaire entre femmes et hommes dans le secteur privé en France à temps de travail égal, selon l’Insee en 2024. À emploi comparable, il tombe à 3,6%, mais l’Insee précise que ce chiffre ne mesure pas à lui seul la discrimination salariale.
5% : c’est l’écart de salaire maximal toléré entre les femmes et les hommes pour un travail égal ou de même valeur. S’il reste injustifié et n’est pas corrigé dans les six mois, l’entreprise devra l’évaluer avec les représentants du personnel.
50 salariés : le seuil à partir duquel les entreprises françaises devront déclarer leurs écarts de salaires. La directive européenne prévoyait un seuil de 100 salariés.
Ce qui change concrètement : Le projet de loi toucherait 3 moments clés de la vie professionnelle.
À l’embauche d’abord. Les offres d’emploi devront afficher un salaire ou une fourchette. Les formules vagues du type “selon expérience” ne seront plus autorisées.
Et l’employeur n’aura plus le droit de demander au candidat combien il gagnait avant.
En poste ensuite. Chaque salarié pourra demander la rémunération moyenne pratiquée pour un poste équivalent dans son entreprise, avec le détail hommes-femmes.
En cas de litige enfin. Si l’entreprise n’a pas respecté ses obligations de transparence, c’est à elle de prouver qu’elle ne discrimine pas.
Si elle les a respectées, le salarié devra d’abord montrer des éléments qui laissent penser à un écart injustifié.
L’employeur devra alors s’en expliquer.
La suite : Le texte devra se frayer un chemin dans un calendrier parlementaire bousculé par la présidentielle
Côté agents publics, l’accueil est favorable, même si le délai inquiète. “S’ils ont mis vingt ans pour le faire, ils vont bien mettre dix ans avec des excuses pour que ce soit vraiment effectif”, déplore un agent.
L’avenir lui donnera tort… ou raison !
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⚡ Les voitures électriques neuves les plus vendues perdent 59% de leur valeur en 5 ans. C’est ce que révèle Leboncoin après avoir étudié les 10 modèles les plus présents sur le marché de l’occasion. Pour comparaison, l’essence et le diesel se déprécient de 35 à 52%. Pourquoi cet écart ? Le bonus écologique réduit le prix des électriques neuves, ce qui fait aussi baisser leur valeur sur le marché de l’occasion. Côté tricolore : La Peugeot 208 et la Renault Zoé affichent jusqu’à 65% de décote ! Source.
🛒 Quels sont les départements où les courses coûtent le moins cher ? La Vendée et la Haute-Marne arrivent en tête, suivies des Côtes-d’Armor, selon une étude A3 Distrib menée dans plus de 7000 magasins. Loin des grandes métropoles, les coûts d’exploitation sont plus faibles et la concurrence entre enseignes tire les étiquettes vers le bas. À l’inverse, Paris est bon dernier, avec un ticket de caisse 20% plus élevé qu’en Vendée. Source.
✈️ La compagnie aérienne United Airlines va relier Marseille et Toulouse aux États-Unis dès 2027. La compagnie américaine, plus grande au monde par sa capacité de transport, a annoncé 10 nouvelles dessertes malgré la hausse du kérosène. Le Washington-Toulouse sera opéré toute l’année, tandis que le New York-Marseille ne volera que de juin à septembre. Jusqu’ici, en dehors des aéroports parisiens, seule Nice bénéficiait de liaisons directes avec les États-Unis. Source.
🕶️ Le fils du fondateur de Luxottica claque la porte du géant de l’optique. Leonardo Maria Del Vecchio abandonne la présidence de Ray-Ban et son poste de directeur stratégique au 31 août. Selon le quotidien italien Milano Finanza, ce départ vient de désaccords profonds avec le PDG Francesco Milleri. L’héritier dénonce une entreprise devenue “distante” et “impersonnelle”, loin de l’esprit de son père. Il reste toutefois actionnaire via Delfin, la holding familiale qui détient 32,4% du groupe. Source.
💰 Le syndicat CFDT veut taxer tous les héritages dès le premier euro. En 2022, Bruno Le Maire estimait que deux tiers des successions échappaient à l’impôt. Le premier syndicat de France propose de changer la donne pour financer l’aide aux personnes âgées qui perdent leur autonomie. Sa secrétaire générale a “conscience que ce n’est pas une mesure très populaire”, mais compte tout de même la défendre auprès des candidats à la présidentielle. Source.
📉 Plus de 33 000 chefs d’entreprise ont perdu leur emploi au premier semestre. C’est 7% de plus qu’un an plus tôt, selon l’Observatoire GSC-Altares. Les entreprises de moins de 3 salariés concentrent 75% des cas. Mais le phénomène touche aussi les PME de plus de 50 salariés, où les pertes d’emploi ont bondi de 52%. Au total, les entreprises concernées employaient aussi près de 80 000 salariés. Source.
✈️ 30 ans de vol pour Air France… une hôtesse fait reconnaître son cancer comme maladie professionnelle.
Sophie Lainault a passé 30 ans chez Air France.
Hôtesse de l’air puis cheffe de cabine, elle a cumulé plus de 12 600 heures de vol long-courrier dont 6500 de nuit.
Aujourd’hui âgée de 59 ans, elle est en rémission d’un cancer du sein. Début juillet, elle a obtenu gain de cause :
Le tribunal judiciaire de Bayonne a reconnu son cancer comme une maladie professionnelle.
Selon son avocate, c’est une première pour une hôtesse de l’air en France.
Le tribunal a retenu le travail de nuit et l’exposition aux radiations en altitude. Il a également retenu le tabagisme passif en cabine, car on pouvait encore fumer dans les avions Air France jusqu’en 2000.
Les juges ont aussi relevé qu’aucun facteur génétique ou lié au mode de vie n’expliquait ce cancer.
Le parcours a pourtant été long. 2 comités régionaux avaient d’abord estimé que le lien n’était pas établi.
Le cancer du sein ne figure pas dans les tableaux officiels des maladies professionnelles.
Chaque reconnaissance passe donc par une procédure individuelle, au cas par cas.
Air France, qui n’était pas partie à la procédure, indique ne pas avoir eu connaissance de la motivation de la décision. La compagnie rappelle que la santé de ses salariés est “un impératif absolu”.
Sophie, elle, espère que ce jugement “ouvre la voie à d’autres femmes”. Cette reconnaissance lui permettra aussi de partir en retraite anticipée.
Selon le syndicat CFDT, 30 à 40 demandes similaires sont déjà en cours, notamment pour des aides-soignantes et des infirmières.
Après 30 ans dans les airs, cette décision au sol pourrait ouvrir la voie à d’autres femmes 🙂
Taxe foncière 2026 : certains propriétaires sont totalement exonérés selon leur âge, leurs revenus ou la nature du bien. Le site impots.gouv permet de vérifier si l’on est concerné — 20 Minutes
Le site TrainTracker24, qui permet de suivre les trains sur une carte, arrive en France. Gratuit, il estime leur position en temps réel sur le réseau – Numerama
La SNCF met en vente 15 000 billets TER à partir de 3€ dans les Hauts-de-France. Cette offre accompagne la Braderie de Lille, du 5 au 6 septembre — Ouest France
Après avoir lancé 332 nouveaux produits, Lego affiche une croissance de 21% au premier semestre. Le fabricant danois revendique de ne pas utiliser l’IA pour concevoir ses briques — The Daily Upside
Le Bitcoin repasse au-dessus de 80 000 dollars, son plus haut niveau depuis 3 mois, porté par un regain d’intérêt institutionnel après des semaines de repli — Presse-citron
Un rappel d’œufs est lancé en Belgique après 306 cas de salmonellose. L’agence sanitaire belge a alerté la France, ce qui invite à vérifier la provenance des œufs importés achetés récemment — Le Figaro
Les éleveurs laitiers français affrontent une sécheresse historique. Dans les Ardennes et plusieurs régions d’élevage, la production de lait baisse, les récoltes de maïs sont insuffisantes et les trésoreries sont “mises à mal” — Franceinfo
🇫🇷 Dans la Somme, une forge de 126 ans double son chiffre d’affaires grâce au nucléaire.
En 1900, une forge ouvrait ses portes à Albert, petite ville de la Somme. 126 ans plus tard, elle tourne encore.
Les Forges d’Albert fabriquent des pièces en acier et en inox, chauffées à 1000 degrés. Elles prennent la forme de tubes, de couronnes ou de barres rondes et carrées...
Ces pièces servent ensuite à d’autres industriels, qui les usinent pour en faire des composants destinés aux centrales nucléaires, à la défense ou à la chimie.
En 2023, Maël Haidous et son père rachètent l’entreprise. Elle emploie alors 11 salariés et réalise 2 millions d’euros de chiffre d’affaires.
2 ans plus tard, elle en compte 20 et son chiffre d’affaires a doublé, à 4 millions d’euros.
Le nucléaire représente à lui seul 60% de l’activité.
Pour cause : La filière nucléaire française se relance et a donc besoin de sous-traitants capables de livrer vite et bien.
Et les Forges d’Albert ne comptent pas s’arrêter là !
La société prévoit d’agrandir ses locaux et d’installer une presse hydraulique de 1000 tonnes et un laminoir vertical, une machine qui étire et aplatit le métal.
L’objectif est d’atteindre 4,5 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2027.
Dernier coup d’accélérateur : les Forges d’Albert viennent de racheter un second site, les Forges de Monplaisir, près de Lyon.
De quoi forger des pièces encore plus massives, jusqu’à 4 tonnes !
Le nucléaire français, ce n’est pas que des réacteurs. C’est aussi des forges, des presses et des ateliers qui embauchent 🙂
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