🇫🇷 Record pour la dette française

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Lundi, le taux auquel la France emprunte à 10 ans a atteint 3,996% en séance. Il faut remonter à juin 2009, en pleine crise des subprimes, pour retrouver un niveau aussi élevé.

En cause : la flambée du prix du pétrole à 111 dollars le baril, alimentée par la guerre au Moyen-Orient. Cette hausse inquiète les investisseurs, qui craignent un retour de l'inflation et demandent donc des intérêts plus élevés pour prêter aux États.

Pourquoi ça compte : Cette augmentation devrait se transmettre aux ménages et aux entreprises, car les banques pourraient à leur tour relever leurs taux de crédit immobilier et de prêts professionnels.

Au-delà des ménages, cette hausse pèse aussi sur l'État lui-même. Elle réduit la marge de manœuvre du gouvernement, alors même que la France doit lever 310 milliards d'euros sur les marchés cette année, un montant record.

Les chiffres :

Pourquoi la France inquiète plus que ses voisins : Le taux allemand à 10 ans est aussi au plus haut depuis 2009, à 3,18%. L’Italie s’approche également des 4%.

Mais la France se retrouve dans une posture plus fragile que beaucoup d’autres pays.

L'Italie, par exemple, paie aussi très cher pour emprunter. Mais contrairement à la France, elle dégage un excédent primaire : hors intérêts de la dette. L'État italien encaisse donc plus qu'il ne dépense, ce qui lui permet de réduire progressivement le poids de sa dette.

La France, elle, reste en déficit primaire. Autrement dit, même avant de payer les intérêts de sa dette, l’État dépense déjà plus qu’il ne gagne.

Résultat : comme les intérêts augmentent, le pays doit emprunter toujours plus pour financer un déficit qui coûte de plus en plus cher.

La crise au Moyen-Orient n’est donc pas la cause profonde du problème. Elle agit plutôt comme une goutte d’eau qui menace de faire déborder un vase déjà très rempli.

La suite : Si l'inflation persiste, la Banque centrale européenne pourrait être amenée à relever ses taux directeurs dès juin. Une décision qui rendrait les crédits encore plus chers pour les ménages, les entreprises et les États.

L'ancien ministre de l'Économie Bruno Le Maire a lui-même mis en garde ce mercredi sur BFMTV-RMC contre “un risque de choc économique et financier majeur dans les mois qui viennent”.

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🇫🇷 Airbus demande à ses équipes de réduire de 10% leurs dépenses non essentielles. La guerre au Moyen-Orient fait flamber le prix du kérosène et perturbe les chaînes d'approvisionnement du secteur aérien. Concrètement, le groupe demande de renoncer aux déplacements non indispensables, aux événements d'entreprise et de limiter le recours aux prestataires externes. Malgré ces restrictions, Airbus maintient son objectif record de 870 livraisons d'avions commerciaux en 2026. Source.

⛽ Lecornu prépare un nouveau paquet d'aides pour juin face à la flambée des prix du carburant. Le Premier ministre prévient que la situation va durer : "la géopolitique s'est installée dans le réservoir des Françaises et des Français", a-t-il déclaré. Ces aides cibleront les secteurs les plus touchés, notamment l'agriculture, la pêche, le transport ou encore le BTP. Une conférence de presse est prévue jeudi pour détailler ces mesures. Source.

🇫🇷 Emmanuel Macron va annoncer vendredi de nouveaux financements pour les filières quantique, électronique et semi-conducteurs. Ces investissements devraient provenir des quelque 11 milliards d'euros restants du programme France 2030, un plan public de 54 milliards lancé en 2021 pour soutenir l'innovation et la souveraineté industrielle. L'enjeu : que "la France reste dans la course" face aux États-Unis et à la Chine, alors que les investissements et rachats américains s'accélèrent dans ces secteurs. Source.

🇨🇳 La Chine confirme une commande majeure de 200 avions Boeing, la première depuis 2017. Cet accord, qui inclut aussi des moteurs et pièces détachées, fait suite à la rencontre entre Trump et Xi Jinping à Pékin la semaine dernière. Pékin a qualifié l'aviation de domaine clé de la coopération entre les deux pays. La commande reste toutefois inférieure de moitié aux attentes des analystes, même si de nouvelles commandes pourraient suivre selon une responsable de l'État de Washington. Source.

♻️ Macron veut mettre fin à une amende de 1,6 milliard d'euros payée à l'Europe chaque année. La France est l'une des pires élèves de l'UE en matière de recyclage du plastique, se classant 26e sur 27 pays membres. Pour y remédier, le président a demandé au gouvernement de lancer une concertation. La consigne des bouteilles, qui consiste à les rapporter en magasin contre quelques centimes, fait partie des leviers étudiés. Contrairement à d'autres pays, cette pratique reste marginale en France et n'est pas encore obligatoire. Source.

🇰🇷 Plus de 47 000 salariés de Samsung vont se mettre en grève jeudi après l'échec des négociations salariales. Le syndicat réclame notamment des bonus équivalents à 15% du résultat opérationnel et la suppression du plafonnement des primes, mais Samsung a rejeté ces demandes. Suite à cette annonce, l'action du groupe a chuté de 3% en Bourse. Face à cette escalade, le ministre du Travail sud-coréen peut imposer un gel de la grève pendant 30 jours si elle menace l'économie ou la vie quotidienne du pays. Source.

Les législateurs européens ont trouvé un accord provisoire pour finaliser le pacte commercial avec Washington, après plus de 5 heures de négociations.

Pour rappel, l'accord initial avait été conclu il y a près d'un an, sur le terrain de golf de Donald Trump en Écosse.

Mais il restait encore à s'accorder sur le cadre législatif pour le mettre en œuvre, ce qui vient d'être fait.

Concrètement, le deal prévoit que :

Cet accord intervient aussi sous la pression de Donald Trump.

Le président américain avait fixé une échéance au 4 juillet, en menaçant de relever fortement les droits de douane si le texte n'était pas finalisé à temps.

Il avait notamment promis de porter à 25% les taxes sur les voitures européennes.

Un vote final est prévu mi-juin au Parlement européen, ce qui permettrait de respecter l'échéance du 4 juillet fixée par Trump.

Source.

La Cnil prépare davantage de contrôles et des amendes plus lourdes, après une nouvelle année record de fuites de données en 2025 — Le Figaro

La France compte désormais environ 100 000 lois et 268 000 règlements, malgré les promesses répétées de simplification administrative — Le Figaro

Le télétravail aurait augmenté la productivité des entreprises de 0,7 à 1% pour chaque hausse de 10 points de la part de télétravailleurs entre 2019 et 2022, selon l’Insee — 20 Minutes

Quatre hôtels français perdent leur statut de palace, faisant passer le nombre d’établissements distingués de 31 à 27 dans la nouvelle liste officielle — 20 Minutes

Le secteur italien de la mode évoque 150 000 emplois menacés, la guerre au Moyen-Orient s’ajoutant à la concurrence de la fast fashion et aux difficultés déjà présentes — France Info

Le gazole non routier a augmenté de plus de 30% en un an, plongeant de nombreux agriculteurs dans l’incertitude au moment de planifier leurs prochaines dépenses — France Info

La justice américaine inculpe quatre fabricants chinois de conteneurs, accusés d’avoir limité leur production pendant la pandémie pour faire monter les prix — CNBC

Selon le nouveau rapport de l'Agence internationale de l'énergie, les ventes mondiales de véhicules électriques devraient atteindre 23 millions d'unités en 2026.

En 2025, elles avaient déjà dépassé les 20 millions, en hausse de 20%, soit un quart du marché automobile mondial.

Au premier trimestre 2026, les ventes mondiales ont toutefois reculé de 8% sur un an, après des changements de politiques publiques en Chine et aux États-Unis.

Mais la tendance varie fortement d'une région à l'autre :

Côté production, la Chine reste loin devant.

Ses constructeurs ont fourni 60% des voitures électriques vendues dans le monde en 2025…

… et le pays concentre près des trois quarts de la production mondiale, ainsi que plus de 80% de la fabrication de cellules de batterie.

Bref, la Chine semble être pour l'instant la grande gagnante de cette transition 🇨🇳

Source.

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