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Au menu du jour :
🇪🇺 197 milliards versés par l’Europe à la Russie : malgré les sanctions, les cargaisons de gaz liquéfié continuent d’arriver par bateau.
🚽 Cette PME de 65 salariés règne sur les toilettes d’autoroute : elle a déjà équipé près de 450 aires de repos en France.
🇫🇷 Et si les dirigeables faisaient leur grand retour ? Une startup française veut remplacer les hélicoptères pour inspecter les lignes électriques.
Et bien plus encore !
⭐ Google admet devant la justice ne pas pouvoir vérifier si les auteurs d’avis ont été clients. L’aveu est tombé lors d’un procès qui oppose depuis 8 ans le géant à une maison d’hôtes de Saône-et-Loire. Le propriétaire avait reçu des avis de gens qui n’avaient jamais séjourné chez lui. Certains étaient simplement passés à proximité quand Google Maps leur a proposé de noter l’établissement. Pour le plaignant, Google tolère ces faux avis car les clics alimentent son activité économique. Source.
✈️ L’aéroport de Rennes espère enfin atteindre le million de passagers à l’horizon 2030-2031. L’an dernier, la plateforme bretonne n’en a accueilli que 512 000, un trafic qui n’a jamais retrouvé son niveau d’avant-Covid. Pour relancer la machine, la région a confié sa gestion à Vinci pour 20 ans et EasyJet va lancer de nouvelles lignes vers Milan et Londres. Mais selon Vinci, les taxes au départ de Rennes, cinq fois plus élevées qu’à Barcelone, pourraient freiner l’élan. Source.
👔 Le nombre de cadres a quintuplé en France, mais ils sont de moins en moins managers. Selon l’Apec, ils représentaient 23% des salariés du privé en 2020, contre seulement 7% en 1968. Mais le profil a changé. En 2006, plus d’un cadre sur 2 supervisait une équipe. En 2020, ils n’étaient plus que 42%. La majorité étaient donc des experts, sans équipe à gérer. Source.
🛡️ L’armée française fait appel à un géant de l’auto pour produire 100 drones kamikazes par jour. L’équipementier allemand Schaeffler va mobiliser une usine en France pour assembler le Damocles. Ce drone chargé d’explosifs se guide jusqu’à sa cible avant de s’y écraser. Grâce aux méthodes de production automobile, la cadence va passer de 10 à 100 appareils par jour dès novembre. Quelques centaines ont déjà été livrées à l’armée de terre et à la marine. Source.
🛒 Yuka va débarquer sur les sites de Carrefour, Picard et de marques de cosmétiques. L’appli, utilisée par 23 millions de Français, note les aliments et cosmétiques sur 100 selon leur composition. Jusqu’ici, il fallait scanner chaque produit en rayon pour voir sa note. Les clients en drive en étaient donc privés. Après Intermarché qui a ouvert le bal au printemps, une dizaine d’enseignes suivent. Source.
🌱 Le biométhane franchit le cap du million de clients en France. Ce gaz est produit à partir de déchets agricoles, puis injecté directement dans le réseau classique. Plus de 850 sites de méthanisation alimentent déjà le pays et remplacent progressivement le gaz fossile importé. La France est aujourd’hui le premier producteur européen de biométhane et France gaz vise dans ses scénarios 100% de gaz renouvelables et bas carbone d’ici 2050. Source.
1 Français sur 4 a un problème d’audition... et la plupart l’ignorent.
Vous faites répéter vos proches ? Vous montez le son de la télé sans vous en rendre compte ? Et au restaurant, vous décrochez de la conversation dès que le bruit monte un peu ?
Ces petits signes s’installent tellement doucement qu’on finit par les ignorer. Mais ils peuvent révéler une baisse d’audition.
Et la bonne nouvelle, c’est que ça se détecte en 30 minutes seulement.
Audika, le leader français de la santé auditive depuis plus de 45 ans, propose un bilan auditif 100% gratuit dans l’un de ses 650 centres en France.
Un expert de l’audition réalise un bilan auditif gratuit et complet, et vous repartez avec vos résultats le jour même. Sans ordonnance et sans engagement.
Et ce n’est pas qu’une question de confort. Car les scientifiques l’ont montré : une perte auditive non traitée accélère le déclin cognitif et augmente significativement le risque de démence.
En clair, faire tester son audition, c’est aussi prendre soin de son cerveau.
D’ailleurs, Audika a été élue Marque Préférée des Français et Service Client de l’Année 5 fois consécutives. Alors si vous avez le moindre doute, autant en avoir le cœur net.
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🚽 Cette PME de 65 salariés règne sur les toilettes d’autoroute en France !
Vous les avez sûrement déjà utilisées sur une aire d’autoroute.
Mais vous ne connaissez probablement pas l’entreprise qui les fabrique.
Son nom ? Francioli. Avec seulement 65 salariés, cette PME est devenue le numéro 1 français des toilettes publiques.
À elle seule, la société a équipé quelque 450 aires de repos à travers le pays, selon Le Progrès.
Ses clients ? Vinci, APRR et Sanef côté autoroutes. Mais aussi la SNCF et des villes comme Lyon ou Bourg-en-Bresse.
Pourquoi ça compte : Les sanitaires publics sont l’un de ces marchés que personne ne voit, mais que tout le monde utilise. Francioli y occupe la première place, sur un segment de niche où peu d’acteurs se bousculent.
Et pour cause, fabriquer des toilettes qui résistent au vandalisme, aux intempéries et à un usage intensif exige un savoir-faire très spécifique.
Les chiffres :
Plus de 3000 clients pour le groupe (communes, réseaux autoroutiers, gares)
40 ans d’expérience dans la fabrication de mobilier urbain en béton, selon l’entreprise.
50 000 euros par sanitaire pour une commune, pose comprise.
Conçues pour résister : Ouvertes au public sans surveillance, ces toilettes doivent tenir face aux dégradations. La recette de Francioli ? Béton, intégration, automatisation.
L’entreprise fabrique elle-même son béton. Les équipements sont directement encastrés dans les parois pour éviter les arrachements.
Le nettoyage se déclenche automatiquement entre chaque passage.
Et si quelqu’un reste plus de 20 minutes à l’intérieur, la porte se déverrouille automatiquement. C’est un dispositif de sécurité courant dans ce type d’installation.
La suite : Aujourd’hui, la société française travaille sur des toilettes plus économes en eau et autonomes en énergie.
Mais elle cherche aussi à se développer sur d’autres marchés. Son groupe, Citygie, a ainsi investi dans une entreprise spécialisée dans la construction de maisons modulaires.
L’idée ? Utiliser son savoir-faire dans le béton préfabriqué pour construire des logements.
Après les toilettes d’autoroute, la PME pourrait donc bientôt se faire une place dans nos maisons.
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🇪🇺 197 milliards d’euros d’achats de gaz et de pétrole russes : l’Europe n’a pas fermé le robinet.
45% en 2021 → 12% en 2025.
En 4 ans, l’Union européenne a presque divisé par 4 la part du gaz russe dans ses importations. Sauf que derrière cette baisse, les milliards continuent de couler.
Lundi, la Russie a annoncé avoir vendu pour plus de 286 milliards d’euros d’hydrocarbures aux pays européens depuis l’invasion de l’Ukraine.
Mais mardi, la Commission européenne a contesté ce chiffre. Selon elle, l’UE a versé 197 milliards d’euros à la Russie jusqu’en juillet 2026.
Sans cette politique de sevrage, l’Europe aurait dépensé 475 milliards d’euros. Soit 278 milliards de plus.
“Ce qui compte, c’est ce qui se passe à long terme”, a souligné la porte-parole de la Commission.
Sauf que l’Europe n’a pas vraiment coupé le robinet. Elle a changé de tuyau.
Elle a en partie remplacé le gaz par gazoduc par du GNL, du gaz liquéfié transporté par bateau.
En 2026, la Russie reste le 2e fournisseur de GNL de l’UE, avec 17% des importations, derrière les États-Unis (60%).
En 9 mois, l’Europe a reçu 167 cargaisons de GNL russe de Yamal, pour une valeur estimée à 7,88 milliards d’euros selon l’ONG Urgewald.
L’objectif officiel reste l’arrêt total du gaz russe à l’automne 2027. Mais pour le moment, les cargaisons continuent d’arriver 🙃
🇫🇷 Et si les dirigeables faisaient leur grand retour grâce à cette startup française ?
Des milliers de kilomètres de lignes électriques, de gazoducs et de voies ferrées quadrillent la France. Chaque kilomètre doit être inspecté régulièrement.
Câbles usés, fuites de gaz, végétation qui pousse trop près des pylônes. Aujourd’hui, ce sont surtout des hélicoptères qui s’en chargent.
Ça fonctionne, mais ça coûte cher, ça consomme du kérosène et ça reste risqué.
HyLight, une startup installée en banlieue sud de Paris, a trouvé une autre solution : un dirigeable autonome de 12 mètres, propulsé à l’hydrogène.
L’engin embarque caméras, lasers et détecteurs de gaz.
Il peut voler jusqu’à 10 heures et prendre des images à 25 mètres d’altitude, avec un objectif de 350 km par vol.
Selon HyLight, ses logiciels repèrent automatiquement plus de 50 types de défauts électriques, comme les isolateurs cassés, ainsi que la végétation trop proche.
Et ce n’est plus un simple prototype. Avec plus de 750 heures de vol au compteur, HyLight a déjà convaincu de grands clients comme Enedis et la SNCF.
La prochaine étape ? Passer à la vitesse supérieure.
La startup vient de lever 13 millions d’euros pour accélérer son développement. Son objectif : faire voler 15 dirigeables en même temps d’ici 2027, contre 4 aujourd’hui.
Pour y arriver, elle prévoit de recruter 50 personnes et de s’attaquer à de nouveaux marchés, notamment en Allemagne et aux Pays-Bas 🙂
Votre audition, ça fait combien de temps que vous ne l’avez pas testée ?
En France, 1 adulte sur 4 est concerné par une baisse d’audition. Et dans la plupart des cas, ça s’installe sans qu’on s’en rende compte.
Audika, élu Marque Préférée des Français et Service Client de l’Année 5 fois de suite, propose un bilan auditif gratuit dans ses 650 centres.
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