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đ DĂ©jĂ 12 millions de rĂ©servations Ă la SNCF : lâĂ©tĂ© dernier, la sociĂ©tĂ© avait transportĂ© plus de 25 millions de voyageurs sur juillet-aoĂ»t, et sâattend cette fois Ă un nouveau record.
đ 165 supermarchĂ©s Auchan vont changer dâenseigne : lâAutoritĂ© de la concurrence autorise leur passage sous les marques IntermarchĂ© et Netto, par vagues entre octobre et mai.
đ„ Les prix des ventilateurs flambent avec la canicule : certains modĂšles ont vu leur tarif grimper de plus de 30% en quelques jours sur les sites de vente en ligne.
Et bien plus encore !

đ Waymo arrive en France et prĂ©pare ses taxis autonomes pour lâEurope.

Waymo, lâentreprise de conduite autonome dâAlphabet (Google), a immatriculĂ© fin juin une sociĂ©tĂ© Ă Paris.
Son objet ne laisse pas de place au doute, selon les statuts dĂ©posĂ©s auprĂšs de lâINPI. Il vise la fourniture de âservices de transport Ă la demande Ă lâaide de vĂ©hicules autonomesâ.
La France nâest pas un cas isolĂ©. En lâespace de 6 jours, Waymo a aussi créé des filiales en Espagne (9 juin), aux Pays-Bas (12 juin) et en Allemagne (15 juin).
Le premier service commercial europĂ©en doit dĂ©marrer Ă Londres dâici la fin de lâannĂ©e.
Pourquoi ça compte : Le marchĂ© français du taxi et du VTC, dĂ©jĂ bousculĂ© par lâarrivĂ©e dâUber au milieu des annĂ©es 2010, pourrait faire face Ă une nouvelle vague de disruption.
Cette fois, lâavantage est structurel. Sans chauffeur Ă rĂ©munĂ©rer, Waymo peut Ă terme proposer des courses Ă des prix bien infĂ©rieurs Ă ceux du marchĂ©.
Aucun acteur europĂ©en ne dispose aujourdâhui dâune technologie comparable.
Les chiffres de Waymo :
500 000 courses payantes par semaine aux Ătats-Unis en mars 2026, selon Waymo. Câest 10 fois plus quâen mai 2024. Lâobjectif affichĂ© est dâatteindre le million dâici fin 2026.
126 milliards de dollars de valorisation aprĂšs une levĂ©e de 16 milliards en fĂ©vrier 2026, selon TechCrunch. Câest le plus gros investissement jamais rĂ©alisĂ© dans la conduite autonome.
Environ 3000 vĂ©hicules autonomes circulent dans 10 mĂ©tropoles amĂ©ricaines, de San Francisco Ă Nashville, selon LâUsine Digitale.
La concurrence sâorganise : Waymo ne sera pas seul sur les routes europĂ©ennes.
Ă Londres, Uber prĂ©pare aussi le lancement de taxis autonomes dâici fin 2026, avec la technologie de la start-up britannique Wayve, selon TechCrunch.
Les deux rivaux se disputeront le mĂȘme terrain, avec des modĂšles trĂšs diffĂ©rents.
Waymo contrÎle toute la chaßne, du logiciel au véhicule.
Uber, lui, se positionne comme intermédiaire entre le client et un fournisseur de technologie externe.
En Allemagne, Transdev a dĂ©jĂ publiĂ© des offres pour des chauffeurs de supervision dans la rĂ©gion de Munich, selon LâUsine Digitale.
En France, un acteur a pris de lâavance. Le chinois WeRide fait dĂ©jĂ circuler des navettes sans chauffeur Ă Valence, selon EVwire.
La suite : Le service ne dĂ©buterait pas avant dĂ©but 2027 en France. Tout se jouera dâabord Ă Londres dâici la fin de lâannĂ©e, premier test grandeur nature de Waymo en dehors des Ătats-Unis.
Câest lĂ que se mesurera la capacitĂ© de lâentreprise Ă adapter son modĂšle Ă des villes quâelle nâa pas encore cartographiĂ©es.

đ Les 165 supermarchĂ©s Auchan vont passer sous enseignes IntermarchĂ© et Netto. LâAutoritĂ© de la concurrence vient de donner son feu vert, avec des changements dâenseigne prĂ©vus par vagues entre octobre et mai. Il faut dire que Auchan est largement distancĂ© sur les supermarchĂ©s, avec moins de 5 milliards dâeuros de CA contre plus de 40 milliards pour IntermarchĂ©. En mĂ©tropole, le groupe ne conservera donc plus que ses hypermarchĂ©s. Source.
đ Le leasing social revient le 16 juillet avec prĂšs dâune trentaine de modĂšles Ă©lectriques. Ce dispositif permet aux mĂ©nages modestes de louer une voiture Ă©lectrique dĂšs 94⏠par mois. Depuis 2024, prĂšs de 100 000 foyers en ont dĂ©jĂ profitĂ©. Cette troisiĂšme Ă©dition va encore plus loin, avec des modĂšles comme la Renault 5 ou la CitroĂ«n Ă«-C3 au catalogue. Les aides sont aussi renforcĂ©es et peuvent atteindre 9500⏠pour les vĂ©hicules fabriquĂ©s en Europe. Source.
đ La SNCF a dĂ©jĂ enregistrĂ© 12 millions de rĂ©servations pour juillet et aoĂ»t. LâĂ©tĂ© dernier, elle avait transportĂ© 25 millions de voyageurs. Elle est donc dĂ©jĂ presque Ă mi-chemin et sâattend Ă un nouveau record. Et pour cause, les Français privilĂ©gient lâHexagone face au contexte international instable, et le train sâimpose face aux prix Ă©levĂ©s des carburants. Seule ombre au tableau, la canicule a forcĂ© la SNCF Ă supprimer prĂšs de 10% de ses trains en juin. Source.
đ„ Les prix des climatiseurs et ventilateurs flambent avec la canicule. Certains modĂšles ont vu leur prix grimper de plus de 30% en quelques jours sur les sites de vente en ligne, selon Radio France. Un ventilateur Rowenta est par exemple passĂ© de 100 Ă 150⏠sur Amazon. En cause, la âtarification dynamiqueâ, qui permet aux vendeurs dâajuster leurs prix en temps rĂ©el selon la demande. Câest lĂ©gal, mais lâassociation de consommateurs UFC-Que-Choisir dĂ©nonce des prix âdĂ©raisonnablesâ. Source.
đ Uber condamnĂ© pour avoir dĂ©tournĂ© le lumineux des taxis parisiens. Au printemps 2025, la plateforme avait remplacĂ© âtaxi parisienâ par âUber parisienâ sur le fameux lumineux de toit dans une pub. Le tribunal de Paris y a vu un acte de âparasitismeâ et une confusion volontaire entre VTC et taxis. RĂ©sultat, Uber Ă©cope de 40 000⏠de dommages et intĂ©rĂȘts. La plateforme nâa plus le droit dâutiliser ce visuel avec une autre mention que âtaxi parisienâ. Source.
đĄïž Thales va racheter LE spĂ©cialiste des drones chasseurs de mines pour 3,9 milliards dâeuros. Sa cible : Exail Technologies, un groupe franco-belge qui fabrique des drones marins depuis plus de 20 ans. Son carnet de commandes a dâailleurs Ă©tĂ© multipliĂ© par 10 ces derniĂšres annĂ©es. Et pour cause : les tensions au Moyen-Orient ont renforcĂ© lâintĂ©rĂȘt stratĂ©gique de ces drones, devenus indispensables pour sĂ©curiser les routes maritimes. Safran Ă©tait aussi sur les rangs, mais a jetĂ© lâĂ©ponge 3 jours plus tĂŽt. Source.

đ§ La France ne recycle que 1% de ses eaux usĂ©es, contre 15% en Espagne.
Un nouvel épisode de fortes chaleurs frappe la France, et la question du recyclage des eaux usées revient sur la table.
En mars 2023, Emmanuel Macron avait fixĂ© un cap dans son Plan Eau : passer de 1% Ă 10% de rĂ©utilisation dâici 2030.
3 ans plus tard, le directeur gĂ©nĂ©ral de Suez France est catĂ©gorique : âpas grand-choseâ nâa changĂ©.
ConcrÚtement, la France recycle toujours 1% de ses eaux usées, contre 15% en Espagne et 90% en Israël.
Pourtant, Suez détient 2000 brevets et opÚre dans une quarantaine de pays.
PrÚs de 30% des projets de réutilisation ont été abandonnés, selon un organisme public spécialisé en aménagement du territoire.
Les freins ne sont pas techniques, mais administratifs.
Un rapport officiel dâavril 2025 Ă©voque âun certain attentismeâ, liĂ© au coĂ»t et au sentiment que lâurgence nâest plus aussi Ă©vidente.
Le directeur de Suez France pointe aussi les Agences rĂ©gionales de santĂ© et les autoritĂ©s sanitaires rĂ©gionales, quâil juge responsables du retard.
Au rythme actuel, lâobjectif de 10% fixĂ© par Macron ne sera pas tenu.
Et si les tensions sur lâeau sâaggravent sur le littoral, la France pourrait devoir construire des usines de dessalement, comme câest dĂ©jĂ le cas Ă Barcelone. đ

Les rĂ©sultats du Bac 2026 sont consultables en ligne dĂšs aujourdâhui Ă 11h30 : voici oĂč et comment y accĂ©der â Numerama
Leclerc annonce 2,3 milliards dâeuros dâinvestissements dans la transition Ă©cologique de ses magasins dâici 2030, Michel-Ădouard Leclerc estimant que les entreprises ont âune responsabilitĂ©â â BFM Business
Les marques automobiles chinoises plafonnent Ă 5% du marchĂ© français, contre 11% en Europe â BFM Business
PoussĂ©es par Apple, les eSIM devraient remplacer la carte SIM physique dâici la fin de la dĂ©cennie â Les NumĂ©riques
SpaceX veut un million de satellites en orbite pour ses projets dâIA, mais lâObservatoire europĂ©en austral alerte sur des âconsĂ©quences dĂ©vastatricesâ pour lâastronomie â Les NumĂ©riques
PrĂšs de 90 nouvelles licornes (start-ups valorisĂ©es Ă plus dâun milliard de dollars) ont Ă©tĂ© créées dans le monde depuis janvier 2026, la majoritĂ© portĂ©e par lâIA â TechCrunch

đȘđș La pollution de lâair a fortement baissĂ© en Europe depuis 10 ans.
LâEurope mĂšne depuis des dĂ©cennies des politiques pour amĂ©liorer la qualitĂ© de lâair.
Ces efforts concernent lâindustrie, le transport routier et le chauffage des logements.
Et les résultats sont là .
Selon un nouveau rapport de Copernicus, le service europĂ©en de surveillance de lâatmosphĂšreâŠ
⊠les Ă©missions dâoxydes de soufre et dâoxydes dâazote reculent dâenviron 3 Ă 5% par an depuis 2015.
Ce sont 2 des polluants les plus nocifs au quotidien.
Les oxydes de soufre irritent les voies respiratoires, et les oxydes dâazote aggravent lâasthme.
Lâindustrie et le transport routier sont les secteurs qui ont le plus progressĂ©.
La majoritĂ© des stations de mesure europĂ©ennes respectent dâailleurs dĂ©sormais les limites lĂ©gales fixĂ©es par lâUE.
Le chemin nâest pas terminĂ© pour autant. Car aujourdâhui encore, jusquâĂ 20% des stations dĂ©passent les seuils autorisĂ©s.
Et 95% des citadins europĂ©ens respirent un air qui dĂ©passe les recommandations de lâOMS.
Mais Copernicus juge les perspectives âencourageantesâ. AprĂšs des dĂ©cennies dâefforts, les EuropĂ©ens respirent mieux, et la tendance se poursuit đ

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