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Au menu du jour :
🚄 Déjà 12 millions de réservations à la SNCF : l’été dernier, la société avait transporté plus de 25 millions de voyageurs sur juillet-août, et s’attend cette fois à un nouveau record.
🛒 165 supermarchés Auchan vont changer d’enseigne : l’Autorité de la concurrence autorise leur passage sous les marques Intermarché et Netto, par vagues entre octobre et mai.
🔥 Les prix des ventilateurs flambent avec la canicule : certains modèles ont vu leur tarif grimper de plus de 30% en quelques jours sur les sites de vente en ligne.
Et bien plus encore !
🚗 Waymo arrive en France et prépare ses taxis autonomes pour l’Europe.
Waymo, l’entreprise de conduite autonome d’Alphabet (Google), a immatriculé fin juin une société à Paris.
Son objet ne laisse pas de place au doute, selon les statuts déposés auprès de l’INPI. Il vise la fourniture de “services de transport à la demande à l’aide de véhicules autonomes”.
La France n’est pas un cas isolé. En l’espace de 6 jours, Waymo a aussi créé des filiales en Espagne (9 juin), aux Pays-Bas (12 juin) et en Allemagne (15 juin).
Le premier service commercial européen doit démarrer à Londres d’ici la fin de l’année.
Pourquoi ça compte : Le marché français du taxi et du VTC, déjà bousculé par l’arrivée d’Uber au milieu des années 2010, pourrait faire face à une nouvelle vague de disruption.
Cette fois, l’avantage est structurel. Sans chauffeur à rémunérer, Waymo peut à terme proposer des courses à des prix bien inférieurs à ceux du marché.
Aucun acteur européen ne dispose aujourd’hui d’une technologie comparable.
Les chiffres de Waymo :
500 000 courses payantes par semaine aux États-Unis en mars 2026, selon Waymo. C’est 10 fois plus qu’en mai 2024. L’objectif affiché est d’atteindre le million d’ici fin 2026.
126 milliards de dollars de valorisation après une levée de 16 milliards en février 2026, selon TechCrunch. C’est le plus gros investissement jamais réalisé dans la conduite autonome.
Environ 3000 véhicules autonomes circulent dans 10 métropoles américaines, de San Francisco à Nashville, selon L’Usine Digitale.
La concurrence s’organise : Waymo ne sera pas seul sur les routes européennes.
À Londres, Uber prépare aussi le lancement de taxis autonomes d’ici fin 2026, avec la technologie de la start-up britannique Wayve, selon TechCrunch.
Les deux rivaux se disputeront le même terrain, avec des modèles très différents.
Waymo contrôle toute la chaîne, du logiciel au véhicule.
Uber, lui, se positionne comme intermédiaire entre le client et un fournisseur de technologie externe.
En Allemagne, Transdev a déjà publié des offres pour des chauffeurs de supervision dans la région de Munich, selon L’Usine Digitale.
En France, un acteur a pris de l’avance. Le chinois WeRide fait déjà circuler des navettes sans chauffeur à Valence, selon EVwire.
La suite : Le service ne débuterait pas avant début 2027 en France. Tout se jouera d’abord à Londres d’ici la fin de l’année, premier test grandeur nature de Waymo en dehors des États-Unis.
C’est là que se mesurera la capacité de l’entreprise à adapter son modèle à des villes qu’elle n’a pas encore cartographiées.
🛒 Les 165 supermarchés Auchan vont passer sous enseignes Intermarché et Netto. L’Autorité de la concurrence vient de donner son feu vert, avec des changements d’enseigne prévus par vagues entre octobre et mai. Il faut dire que Auchan est largement distancé sur les supermarchés, avec moins de 5 milliards d’euros de CA contre plus de 40 milliards pour Intermarché. En métropole, le groupe ne conservera donc plus que ses hypermarchés. Source.
🚗 Le leasing social revient le 16 juillet avec près d’une trentaine de modèles électriques. Ce dispositif permet aux ménages modestes de louer une voiture électrique dès 94€ par mois. Depuis 2024, près de 100 000 foyers en ont déjà profité. Cette troisième édition va encore plus loin, avec des modèles comme la Renault 5 ou la Citroën ë-C3 au catalogue. Les aides sont aussi renforcées et peuvent atteindre 9500€ pour les véhicules fabriqués en Europe. Source.
🚄 La SNCF a déjà enregistré 12 millions de réservations pour juillet et août. L’été dernier, elle avait transporté 25 millions de voyageurs. Elle est donc déjà presque à mi-chemin et s’attend à un nouveau record. Et pour cause, les Français privilégient l’Hexagone face au contexte international instable, et le train s’impose face aux prix élevés des carburants. Seule ombre au tableau, la canicule a forcé la SNCF à supprimer près de 10% de ses trains en juin. Source.
🔥 Les prix des climatiseurs et ventilateurs flambent avec la canicule. Certains modèles ont vu leur prix grimper de plus de 30% en quelques jours sur les sites de vente en ligne, selon Radio France. Un ventilateur Rowenta est par exemple passé de 100 à 150€ sur Amazon. En cause, la “tarification dynamique”, qui permet aux vendeurs d’ajuster leurs prix en temps réel selon la demande. C’est légal, mais l’association de consommateurs UFC-Que-Choisir dénonce des prix “déraisonnables”. Source.
🚕 Uber condamné pour avoir détourné le lumineux des taxis parisiens. Au printemps 2025, la plateforme avait remplacé “taxi parisien” par “Uber parisien” sur le fameux lumineux de toit dans une pub. Le tribunal de Paris y a vu un acte de “parasitisme” et une confusion volontaire entre VTC et taxis. Résultat, Uber écope de 40 000€ de dommages et intérêts. La plateforme n’a plus le droit d’utiliser ce visuel avec une autre mention que “taxi parisien”. Source.
🛡️ Thales va racheter LE spécialiste des drones chasseurs de mines pour 3,9 milliards d’euros. Sa cible : Exail Technologies, un groupe franco-belge qui fabrique des drones marins depuis plus de 20 ans. Son carnet de commandes a d’ailleurs été multiplié par 10 ces dernières années. Et pour cause : les tensions au Moyen-Orient ont renforcé l’intérêt stratégique de ces drones, devenus indispensables pour sécuriser les routes maritimes. Safran était aussi sur les rangs, mais a jeté l’éponge 3 jours plus tôt. Source.
💧 La France ne recycle que 1% de ses eaux usées, contre 15% en Espagne.
Un nouvel épisode de fortes chaleurs frappe la France, et la question du recyclage des eaux usées revient sur la table.
En mars 2023, Emmanuel Macron avait fixé un cap dans son Plan Eau : passer de 1% à 10% de réutilisation d’ici 2030.
3 ans plus tard, le directeur général de Suez France est catégorique : “pas grand-chose” n’a changé.
Concrètement, la France recycle toujours 1% de ses eaux usées, contre 15% en Espagne et 90% en Israël.
Pourtant, Suez détient 2000 brevets et opère dans une quarantaine de pays.
Près de 30% des projets de réutilisation ont été abandonnés, selon un organisme public spécialisé en aménagement du territoire.
Les freins ne sont pas techniques, mais administratifs.
Un rapport officiel d’avril 2025 évoque “un certain attentisme”, lié au coût et au sentiment que l’urgence n’est plus aussi évidente.
Le directeur de Suez France pointe aussi les Agences régionales de santé et les autorités sanitaires régionales, qu’il juge responsables du retard.
Au rythme actuel, l’objectif de 10% fixé par Macron ne sera pas tenu.
Et si les tensions sur l’eau s’aggravent sur le littoral, la France pourrait devoir construire des usines de dessalement, comme c’est déjà le cas à Barcelone. 🙃
Les résultats du Bac 2026 sont consultables en ligne dès aujourd’hui à 11h30 : voici où et comment y accéder — Numerama
Leclerc annonce 2,3 milliards d’euros d’investissements dans la transition écologique de ses magasins d’ici 2030, Michel-Édouard Leclerc estimant que les entreprises ont “une responsabilité” — BFM Business
Les marques automobiles chinoises plafonnent à 5% du marché français, contre 11% en Europe — BFM Business
Poussées par Apple, les eSIM devraient remplacer la carte SIM physique d’ici la fin de la décennie — Les Numériques
SpaceX veut un million de satellites en orbite pour ses projets d’IA, mais l’Observatoire européen austral alerte sur des “conséquences dévastatrices” pour l’astronomie — Les Numériques
Près de 90 nouvelles licornes (start-ups valorisées à plus d’un milliard de dollars) ont été créées dans le monde depuis janvier 2026, la majorité portée par l’IA — TechCrunch
🇪🇺 La pollution de l’air a fortement baissé en Europe depuis 10 ans.
L’Europe mène depuis des décennies des politiques pour améliorer la qualité de l’air.
Ces efforts concernent l’industrie, le transport routier et le chauffage des logements.
Et les résultats sont là.
Selon un nouveau rapport de Copernicus, le service européen de surveillance de l’atmosphère…
… les émissions d’oxydes de soufre et d’oxydes d’azote reculent d’environ 3 à 5% par an depuis 2015.
Ce sont 2 des polluants les plus nocifs au quotidien.
Les oxydes de soufre irritent les voies respiratoires, et les oxydes d’azote aggravent l’asthme.
L’industrie et le transport routier sont les secteurs qui ont le plus progressé.
La majorité des stations de mesure européennes respectent d’ailleurs désormais les limites légales fixées par l’UE.
Le chemin n’est pas terminé pour autant. Car aujourd’hui encore, jusqu’à 20% des stations dépassent les seuils autorisés.
Et 95% des citadins européens respirent un air qui dépasse les recommandations de l’OMS.
Mais Copernicus juge les perspectives “encourageantes”. Après des décennies d’efforts, les Européens respirent mieux, et la tendance se poursuit 🙂
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