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Au menu du jour :

  • đŸ‡·đŸ‡ș Poutine propose de rendre Auchan et l’ex-Leroy Merlin : il Ă©voque un scĂ©nario favorable avec l’Occident.

  • ⚡ 3 baisses de prix en 3 mois : la guerre des bornes entre E.Leclerc et Lidl fait chuter le tarif de la recharge en supermarchĂ©.

  • đŸ‡«đŸ‡· Bull double la capacitĂ© de son usine d’Angers : 80 millions d’euros investis dans la transformation du site pour le fabricant de supercalculateurs.

Et bien plus encore !

🇹🇳 Le “choc chinois 2.0”... 5 industries françaises en premiùre ligne !

Des voitures BYD sur un quai portuaire devant un navire de transport. Illustration au graphite.

10,7%.

C’est la part de la Chine dans les importations françaises de biens industriels fin 2025, contre 9,2% en 2017, selon la Banque de France.

AprĂšs le premier choc provoquĂ© par l’entrĂ©e de PĂ©kin Ă  l’Organisation mondiale du commerce en 2001, l’industrie française fait face Ă  une seconde vague d’exportations chinoises.

La demande intĂ©rieure chinoise reste faible, selon le FMI. Et les droits de douane supplĂ©mentaires aux États-Unis rendent ce marchĂ© plus difficile d’accĂšs. Les industriels chinois pourraient donc vendre leurs surplus en Europe.

Pourquoi ça compte : Le premier choc chinois, au dĂ©but des annĂ©es 2000, avait frappĂ© des secteurs aujourd’hui peu prĂ©sents en France (Ă©lectronique grand public, jouets, tĂ©lĂ©phones).

Cette fois, la concurrence touche des secteurs qui produisent encore en France et y emploient des salariés.

Les chiffres :

  • +5 points : la hausse estimĂ©e, en volume, de la part chinoise dans les importations industrielles françaises entre 2017 et mi-2025, selon la Banque de France.

  • 36% : la part de la production manufacturiĂšre française exposĂ©e Ă  la concurrence chinoise, selon le Haut-commissariat Ă  la StratĂ©gie et au Plan. En Allemagne, le chiffre atteint 70%.

Les 5 secteurs concernĂ©s : La Banque de France a repĂ©rĂ© les secteurs oĂč la production française reste forte et oĂč les importations chinoises progressent.

L’auto et les Ă©quipements Ă©lectriques sont les plus exposĂ©s. PĂ©kin a pris position sur les vĂ©hicules Ă©lectriques et les batteries. Les droits de douane europĂ©ens et le bonus Ă©cologique français protĂšgent toutefois le marchĂ© intĂ©rieur.

Autre point de tension, la mĂ©tallurgie et la chimie. Les deux secteurs font dĂ©jĂ  face Ă  des coĂ»ts de l’énergie Ă©levĂ©s. La concurrence chinoise vient s’y ajouter.

CÎté pharmacie, les laboratoires chinois ne se contentent plus des génériques et visent désormais les molécules innovantes.

L’aĂ©ronautique est la moins exposĂ©e Ă  court terme, grĂące Ă  ses carnets de commandes bien remplis. Mais PĂ©kin affiche l’ambition de maĂźtriser toute la chaĂźne de valeur du secteur.

La suite : Les composants chinois Ă  bas prix peuvent aussi allĂ©ger les coĂ»ts de la construction, de l’agriculture et des chaĂźnes d’assemblage, selon la Banque de France.

L’enjeu pour la France sera de profiter de cet avantage sans en devenir trop dĂ©pendante.

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đŸ‡·đŸ‡ș Poutine propose de rendre les actifs d’Auchan et de l’ex-Leroy Merlin si l’Occident fait un geste. Ces derniĂšres semaines, Moscou a placĂ© sous administration temporaire les filiales russes d’Auchan, NestlĂ©, Metro et de l’ex-Leroy Merlin, devenu Lemana Pro. Jeudi au forum de ValdaĂŻ, le prĂ©sident russe a assurĂ© que ces actifs seraient restituĂ©s en cas d’accord. Il a aussi dĂ©noncĂ© le gel des actifs russes en Europe. Rien que pour Auchan et Lemana Pro, c’est 4 milliards d’euros qui sont en jeu. Source.

🏠 Le nouveau modĂšle de bail intĂšgre la clause de rĂ©siliation en cas de loyer impayĂ©. Depuis le 1er octobre, une clause rĂ©silie automatiquement la location 6 semaines aprĂšs un commandement de payer restĂ© sans effet. La loi l’imposait dĂ©jĂ  depuis 2023, mais c’était au propriĂ©taire de la rĂ©diger lui-mĂȘme. DĂ©sormais, la clause est prĂ©-Ă©crite dans le modĂšle. Les baux signĂ©s avant le 1er octobre et non renouvelĂ©s depuis ne sont pas concernĂ©s. Source.

đŸ‡«đŸ‡· Bull, fabricant français de supercalculateurs, double la capacitĂ© de son usine d’Angers. DĂ©tenu par l’État depuis mars, c’est lĂ  qu’a Ă©tĂ© assemblĂ© Jupiter, le supercalculateur le plus puissant d’Europe. Bull inaugure un nouveau bĂątiment dans le cadre d’une transformation reprĂ©sentant 80 millions d’euros d’investissement. Prochaine Ă©tape ? Un partenariat avec le taĂŻwanais Foxconn pour assembler et valider en France des serveurs d’IA destinĂ©s au marchĂ© europĂ©en. Source.

đŸ‡ȘđŸ‡ș Bruxelles cache la consommation rĂ©elle d’eau et d’électricitĂ© des datacenters. Depuis septembre 2024, les exploitants des grands datacenters transmettent chaque annĂ©e ces donnĂ©es Ă  la Commission. Pourtant, le projet prĂ©voit des notes de A Ă  G, sans les volumes rĂ©els site par site. Or une bonne note ne dit rien de la consommation rĂ©elle d’un site. Un collectif de journalistes europĂ©ens vient de saisir une instance internationale pour forcer la transparence. Source.

🚗 Tesla dĂ©barque au Mondial de l’auto 2026 avec sa voiture sans volant. La marque a confirmĂ© sa prĂ©sence au salon de Paris et y exposera le Cybercab, son robotaxi Ă  2 places sans volant ni pĂ©dales. Les visiteurs pourront aussi tester le FSD, son systĂšme de conduite assistĂ©e. Reste un dĂ©tail, l’Union europĂ©enne n’a pas encore autorisĂ© ce systĂšme Ă  l’échelle des 27, mĂȘme si quelques pays comme les Pays-Bas ou la Belgique l’ont fait. Source.

👟 Nike recule en Bourse ce vendredi aprĂšs des rĂ©sultats dĂ©cevants. Le plan de redressement lancĂ© fin 2024 s’enlise, avec des ventes en recul de 5% hors effets de change sur le dernier trimestre. En face, la concurrence grignote du terrain, entre Adidas, Salomon et le suisse ON, nouveau chausseur de MbappĂ©. Du coup, Nike annonce un plan d’économies de 2,5 milliards de dollars sur 5 ans. Au total, l’action a perdu 47% depuis janvier. Source.

⚡ Recharge Ă©lectrique : la guerre des bornes est lancĂ©e.

Entre E.Leclerc et Lidl, la bataille pour la recharge la moins chĂšre de France ressemble Ă  un match de ping-pong.

En juillet, E.Leclerc dĂ©gainait une offre estivale Ă  0,19€/kWh sur ses bornes de parking. Le 18 septembre, Lidl rĂ©pliquait via Lidl Plus Ă  0,18€/kWh, soit 38% de baisse sur son ancien tarif.

Leclerc perdait la premiĂšre place.

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Pas pour longtemps. À partir de lundi, l’enseigne facturera 0,17€/kWh sur les bornes 22 kW de 330 magasins. Le tout sans abonnement.

C’est l’offre la moins chĂšre du marchĂ© en charge lente, toutes enseignes confondues.

À ce prix, recharger 100 km peut coĂ»ter moins de 3€, selon la consommation du vĂ©hicule. À titre de comparaison, IZIVIA facture de 0,30 Ă  0,35€/kWh pour la recharge ultra-rapide sur les parkings McDo, soit jusqu’à plus du double.

“On permet aux automobilistes une solution pour rouler moins cher”, s’est fĂ©licitĂ© Michel-Édouard Leclerc, le patron de l’enseigne, le 2 octobre.

L’enjeu pour les grandes surfaces, c’est d’attirer les conducteurs de voitures Ă©lectriques sur leurs parkings. Et de les faire entrer dans le magasin pendant que la batterie se remplit.

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En 3 mois, le prix de la recharge en supermarchĂ© est passĂ© de 0,19€ Ă  0,18€ puis 0,17€/kWh. La guerre des prix profite directement aux automobilistes.

Seul bémol : ces tarifs ne concernent que les bornes lentes. La recharge rapide, elle, coûte encore nettement plus cher.

En tous cas, à ce rythme, la recharge sera bientît gratuite ! 🙂

Le tĂ©lĂ©phone au volant pourra entraĂźner une suspension du permis dans toute la France, une mesure jusqu’ici limitĂ©e Ă  quelques dĂ©partements pilotes et dĂ©sormais gĂ©nĂ©ralisĂ©e — Actu.fr

SeLoger a rachetĂ© 100% d’Ouest-France Immo, la plateforme immobiliĂšre rĂ©gionale conservant sa marque et ses sites aprĂšs l’opĂ©ration de consolidation du marché — MySweetImmo

Sovos, spĂ©cialiste amĂ©ricain de la conformitĂ©, rachĂšte la plateforme française d’IA financiĂšre Flowie, fondĂ©e Ă  Paris et spĂ©cialisĂ©e dans la gestion des opĂ©rations financiĂšres des entreprises — Sovos

🌿 Et si on arrĂȘtait de lire des mauvaises nouvelles ?

“48 heures sans info nĂ©gative.” C’est le dĂ©fi qu’un journaliste britannique s’est lancĂ© pour le mĂ©dia Positive News.

Pas de crise, pas de catastrophe. Uniquement des articles qui cherchent des solutions plutĂŽt que des problĂšmes.

Premier constat : on est bien plus accro aux mauvaises nouvelles qu’on ne le croit.

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Sans son fil d’info, le journaliste dĂ©crit une sorte de manque, une dĂ©mangeaison pour attraper son tĂ©lĂ©phone.

Un chercheur de l’universitĂ© de Bournemouth, en Angleterre, y voit un rĂ©flexe hĂ©ritĂ© de l’évolution. Avant, on guettait les tigres Ă  l’entrĂ©e de la grotte. Aujourd’hui, on dĂ©file les infos en boucle sur son Ă©cran.

Autre constat : le “journalisme positif” est plus rare qu’on ne pense. Beaucoup de contenus estampillĂ©s “bonnes nouvelles” sont en rĂ©alitĂ© du marketing dĂ©guisĂ©.

L’article qui l’a le plus marquĂ© parlait de jeunes sans emploi, Ă©tudes ni formation au Royaume-Uni. Pas de catastrophisme, juste un constat et des solutions qui fonctionnent.

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C’est lĂ  qu’il a compris : le problĂšme, ce n’est pas de lire des mauvaises nouvelles. C’est de ne jamais lire comment les rĂ©soudre.

D’ailleurs, c’est un peu le pari de La Cour des Grands : parler de finance, de tech et d’économie sans jouer sur la peur.

Pas besoin d’arrĂȘter les infos. Juste d’en lire qui cherchent des solutions, pas seulement des problĂšmes. 🙂

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