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Au menu du jour :
⛽ L’aide carburant de 100€ s’élargit : une personne seule gagnant jusqu’à 2050€ par mois peut désormais en bénéficier si elle roule beaucoup pour travailler.
🇪🇺 Accord franco-allemand : certaines voitures à essence pourraient rester autorisées après 2035. En échange, les constructeurs devraient utiliser des pièces européennes.
🇫🇷 Le patron de Mistral alerte sur l’avenir de l’IA en Europe : si nous laissons les Américains développer les modèles, nous risquons de répéter la même erreur qu’avec Internet.
Et bien plus encore !
🏎️ Tesla dévoile une voiture de sport… capable de voler !
0 à 60 mph (environ 97 km/h) en 0,81 seconde.
Voilà le chrono affiché jeudi par le Tesla Roadster lors de sa présentation au Texas.
Mais le vrai spectacle, c’était le vol. Le bolide électrique a escaladé une rampe incurvée et s’est retrouvé collé la tête en bas grâce à un système d’aspiration sous le châssis.
Puis il a basculé dans le vide et s’est reposé au sol grâce à des propulseurs à gaz froid développés avec SpaceX, avant d’effectuer une vrille lors d’un autre saut.
“Mieux qu’une voiture de James Bond”, a lancé Elon Musk.
L’événement met fin à un feuilleton de 9 ans. Le premier prototype avait été dévoilé en novembre 2017, avec des livraisons promises pour 2020. Depuis, le projet a accumulé pas moins de 7 reports.
Pourquoi ça compte : Les propulseurs du Roadster dérivent d’une technologie de SpaceX, adaptée par les ingénieurs des 2 entreprises.
Le principe ? Le même que les petites fusées qui orientent les boosters Falcon 9 quand ils reviennent se poser. Du gaz comprimé expulsé par des tuyères, sans aucune combustion.
Le Roadster n’est pas qu’une supercar. C’est une carte de visite pour les 2 empires de Musk.
Les chiffres :
Plus de 4,6 tonnes : la force d’aspiration générée sous le châssis, l’équivalent du poids de 2 gros SUV. Assez pour maintenir la voiture collée au plafond, à l’envers et à l’arrêt, selon Tesla.
250 000 euros d’acompte : la somme exigée en France pour réserver la version Thrust. La version de base réclame 50 000 euros. Aucun prix de vente final n’a été communiqué.
Plus de 480 km : l’autonomie annoncée, mais aucune donnée sur la capacité de la batterie ni la puissance de recharge n’a été communiquée.
Tesla propose 3 versions différentes du Roadster, de la sportive taillée pour la route à la voiture capable de voler. Les voici :
La “Performance” mise sur l’aérodynamique active et le système d’aspiration pour coller à la route. Le 0 à 97 km/h est annoncé en moins de 1,6 seconde, selon Drive Tesla Canada.
La “Thrust”, pour “poussée” (série limitée), y ajoute des propulseurs arrière. C’est elle qui fait passer le chrono sous la seconde.
La plus extrême ? La “Rocket”. Transformée en pure monoplace pour maximiser le volume de gaz embarqué, elle embarque des tuyères sur tout le pourtour du châssis et peut effectuer des rotations en vol.
La suite : Production promise pour 2028. Mais toujours pas de prix de vente ni de calendrier de livraison.
Les réservations, ouvertes dès 2017 puis rouvertes en septembre 2026, ont déjà rapporté plusieurs centaines de millions de dollars de trésorerie au constructeur, selon BFM Business.
Les premiers acheteurs avaient versé jusqu’à 215 000 euros d’acompte pour les 1000 exemplaires “Founders Series”.
Comment certains placements peuvent rapporter… même quand la Bourse fait du surplace ?
Livret, fonds euros, actions… Quand on veut placer son argent, ce sont souvent les premières options qui viennent à l’esprit.
Et pourtant, il existe des placements méconnus mais très efficaces pour diversifier son patrimoine. C’est le cas des produits structurés.
Leur particularité ? Dès le départ, vous savez quel rendement vous pouvez espérer et ce qui doit se passer pour le toucher.
Certains peuvent même rapporter de l’argent lorsque les marchés ne montent pas.
Attention tout de même : ces gains ne sont pas garantis. Et selon l’évolution des marchés, vous pouvez perdre une partie, voire la totalité, de votre argent.
Les produits structurés ? C’est l’une des spécialités de Linxea, une plateforme indépendante d’épargne en ligne qui accompagne plus de 250 000 clients.
Avec Linxea, vous avez accès à différents produits structurés selon vos objectifs. Et vous pouvez même les intégrer dans une assurance-vie ou un PER !
Vous pouvez découvrir comment ces placements fonctionnent, ce qu’ils peuvent rapporter, mais aussi les risques à connaître avant d’investir.
Cliquez ici ou sur le bouton ci-dessous pour tout découvrir :
Les produits structurés présentent un risque de perte en capital, notamment en cas de sortie anticipée ou de défaillance de la banque émettrice. Consultez la documentation avant d’investir.
⚡ Enedis modifie les créneaux d’heures creuses de 9,3 millions de foyers. Depuis mardi, EDF envoie des mails à ses clients concernés pour annoncer les nouveaux horaires. Le gros changement concerne l’été, avec jusqu’à 3 heures creuses qui basculent en pleine journée pour absorber le surplus solaire. En hiver, les heures creuses se concentrent plutôt la nuit. Chaque contrat est traité au cas par cas, donc fiez-vous uniquement à l’information de votre fournisseur. Source.
⛽ L’indemnité carburant de 100€ pour les grands rouleurs s’élargit à 5,5 millions de Français. Le décret publié hier relève le plafond de revenus. Une personne seule qui gagne jusqu’à environ 2050€ par mois peut en bénéficier. Si vous avez déjà touché l’aide au printemps, le virement tombe automatiquement depuis hier. Sinon, les demandes ouvrent le 27 octobre sur le site des impôts. Source.
🇪🇺 La France et l’Allemagne ont trouvé un accord pour protéger l’automobile européenne. Chacun a fait une concession. L’Allemagne accepte le “Made in Europe”, qui obligerait les constructeurs financés par des fonds publics à utiliser des pièces fabriquées en Europe. De son côté, la France accepte que les constructeurs ne compensent pas les 10% d’émissions restantes en 2035. L’accord maintient l’objectif à 90% de baisse des émissions par rapport à 2021, ce qui laisserait une petite place aux voitures thermiques. Source.
🇫🇷 Les créations d’entreprises battent un record en septembre malgré une économie au ralenti. L’Insee a annoncé ce vendredi que 119 307 entreprises ont vu le jour le mois dernier, du jamais-vu depuis le début des mesures en 2000. Depuis janvier, près d’un million d’entreprises ont été créées, soit 13% de plus que l’an dernier. Un paradoxe, car la croissance française devrait plafonner à 0,4% et le chômage atteint son plus haut niveau depuis 2020. Source.
🏦 Les députés votent pour prolonger l’exonération sur les dons d’argent en famille. Le budget 2027, encore en discussion, prévoit de passer l’exonération de 31 865€ à 50 000€ par donateur et par bénéficiaire jusqu’en juin 2027. Hier, l’Assemblée a adopté un amendement qui repousse cette date limite à fin 2027. Un autre amendement porté par Éric Ciotti a aussi été voté pour monter à 100 000€. Mais rien n’est définitif, car le budget n’est pas encore bouclé et pourrait finir en 49.3. Source.
🚄 Le nouveau TGV M accueillera ses premiers voyageurs le 6 novembre sur Paris-Marseille. Prévu à l’origine pour les JO 2024, ce train conçu par Alstom aura accumulé plus de 2 ans de retard. 6 rames sur les 160 commandées seront mises en service dans un premier temps. Le TGV M promet 20% de places en plus, 20% d’énergie en moins et un nouveau bar sur 2 étages baptisé le Bistro. Source.
🇫🇷 L’Europe a perdu Internet. Le patron de Mistral ne veut pas perdre l’IA.
260 milliards d’euros par an.
Selon une étude du Cigref, c’est la valeur créée aux États-Unis par les achats de cloud et de logiciels professionnels des entreprises européennes.
Dans une tribune au Monde, Arthur Mensch, le patron de Mistral AI, la plus grosse startup française d’intelligence artificielle, alerte.
Selon lui, laisser les modèles d’IA aux Américains et aux Chinois placerait l’Europe dans une dépendance historique.
L’Europe a déjà fait ce choix avec Internet : elle a laissé les plateformes aux autres, et 20 ans plus tard, la valeur est partie.
Aujourd’hui, Google, Amazon et Microsoft captent environ 70% du marché européen du cloud.
Certains pensent que l’Europe n’a pas besoin de fabriquer ses propres modèles d’IA. Elle pourrait utiliser ceux des Américains et des Chinois, et se concentrer sur la manière de les intégrer dans ses entreprises.
Pour Mensch, c’est reproduire la recette qui a déjà échoué.
Alors Mistral, qu’il a cofondée en 2023, fait le contraire. La startup a levé 3 milliards d’euros en septembre pour construire sa propre infrastructure de calcul en Europe.
Mistral vise 1 milliard de dollars de revenus récurrents d’ici fin 2026 et pèse déjà plus de 21 milliards d’euros.
En face, 5 géants américains de la tech prévoient plus de 690 milliards de dollars d’investissements en 2026.
Les startups européennes d’IA, elles, ont levé 29,6 milliards d’euros depuis le début de l’année.
Pour l’instant, l’Europe reste locataire de son IA… et le loyer augmente. 🙃
Pompe à chaleur : un guichet unique dès le 1er janvier 2027, avec une aide moyenne de 4200 à 11 500€ accordée sans délai d’instruction pour remplacer son chauffage — Jechange
Voiturettes électriques : jusqu’à 2000€ d’aide à l’achat dès janvier 2027, mais la Citroën Ami et la Fiat Topolino, assemblées au Maroc, risquent d’être exclues du dispositif — Les Numériques
Retraites : le remplacement de la majoration de 10% par un forfait à partir de 3 enfants a été adopté en commission à l’Assemblée dans le cadre du budget Sécu 2027 — MoneyVox
Découvert bancaire : fin du système automatique le 20 novembre, il sera encadré comme un crédit à la consommation — Presse-citron
Prix des forfaits mobiles : +16,9% en un an en septembre selon l’Insee, après +27,9% en août, la plus forte hausse du panier derrière l’énergie et les produits frais — Jechange
💳 Cette startup française veut supprimer l’avance de frais chez le médecin !
Payer chez le médecin, puis attendre plusieurs jours avant d’être remboursé par sa mutuelle. C’est encore le parcours classique en France.
3Pay, une startup lyonnaise fondée en 2020, veut le faire disparaître. Son outil : une carte Mastercard réservée aux dépenses de santé.
Chez le médecin, au lieu de payer avec sa carte classique, le patient utilise sa carte 3Pay. Celle-ci vérifie en quelques secondes auprès de sa mutuelle ce qui est pris en charge.
Le patient ne paye que la part qui reste à sa charge. La mutuelle règle le reste directement, sans délai de remboursement.
Pour renforcer cette technologie, 3Pay vient de racheter les actifs de MoneyTrack, une startup spécialisée dans la sécurisation des paiements.
Celle-ci travaillait déjà avec 4 mutuelles et gérait les données de plus de 300 000 assurés. Les 9 salariés rejoignent l’équipe.
En intégrant MoneyTrack, 3Pay veut vérifier les garanties avant de déclencher chaque paiement. Cela pourrait permettre de repérer les anomalies ou les actes fictifs avant le versement des sommes.
Mais 3Pay ne compte pas s’arrêter à la santé. La startup lance aussi Tyris, une offre pour l’assurance auto et habitation, sur le même principe.
L’ambition va aussi au-delà des frontières : l’Espagne, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg et les Émirats arabes unis sont dans le viseur.
4 mutuelles, 300 000 assurés et 5 pays visés : la consultation ne fait que commencer ! 🙂
Certaines entreprises gagnent 18,4% dès leur arrivée en Bourse… peut-on les repérer avant leur cotation ?
18,4%.
C’est la hausse moyenne observée sur les introductions en Bourse américaines étudiées pendant plusieurs décennies par le professeur de finance Jay Ritter.¹
Mais ça reste une moyenne. Certaines introductions s’envolent… tandis que d’autres chutent dès leur premier jour.
L’objectif n’est donc pas de viser 18,4% à chaque opération. Mais de savoir quelles entreprises vont entrer en Bourse, lesquelles valent le détour… et lesquelles éviter.
C’est le sujet de la nouvelle conférence gratuite organisée par l’expert Rémi de Truchis de Varennes le jeudi 29 octobre à 20h30.
Pendant cette conférence, vous découvrirez comment :
Dénicher les pépites qui vont bientôt entrer en Bourse. Retrouvez au même endroit les prochaines introductions, leurs dates, leur prix prévu et les infos qui comptent vraiment.
Arriver avant la première cotation. Découvrez comment certaines introductions sont accessibles aux particuliers avant que l’action commence à s’échanger en Bourse.
Éviter les mauvaises surprises le jour J. Rémi vous montre pourquoi certaines actions s’envolent dès leur arrivée en Bourse… tandis que d’autres chutent immédiatement.
Cette nouvelle conférence en ligne est 100% gratuite. Alors pour réserver votre place, cliquez ici ou sur le bouton ci-dessous :
¹ Source : Ibbotson, Sindelar & Ritter, 14 840 introductions en Bourse américaines étudiées entre 1960 et 2001. Source originale.
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