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Au menu du jour :

  • đŸ©Č Le Slip Français sĂ©duit : la marque a levĂ© 5 millions d’euros lors de son introduction en Bourse.

  • 🧠 L’opĂ©ration PromĂ©thĂ©e : un plan Ă  plus de 600 milliards d’euros pour crĂ©er un labo IA français capable de rivaliser avec OpenAI ?

  • đŸ•”ïž La France accuse la Russie de piratage : une unitĂ© du FSB aurait infiltrĂ© plusieurs ministĂšres depuis 2014.

Et bien plus encore !

🚮 Le Tour de France, nouvelle course à l’IA.

Sur le Tour de France, les équipes ne misent plus seulement sur les jambes de leurs coureurs.

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Elles utilisent dĂ©sormais l’intelligence artificielle pour analyser les donnĂ©es de leurs coureurs et prĂ©parer leur stratĂ©gie.

ConcrĂštement, des capteurs mesurent le rythme cardiaque, la puissance, le sommeil et la tempĂ©rature de chaque coureur. L’IA croise toutes ces mesures et repĂšre des signaux invisibles Ă  l’Ɠil nu.

Pourquoi ça compte : L’IA peut changer le rĂ©sultat d’une Ă©tape.

En 2024, l’IA de l’équipe Lotto Dstny a repĂ©rĂ© un pic de stress anormal chez le coureur Victor Campenaerts.

Le coureur avait alors levé le pied ce jour-là. Quelques jours plus tard, Victor Campenaerts a remporté une étape du Tour.

Sans ces données, ce signal de stress serait passé inaperçu.

Les chiffres :

  • 40 rapports produits en 1 heure par l’IA d’UAE Team Emirates (l’équipe de Pogačar), contre plusieurs jours pour un seul rapport Ă  la main, selon Jeroen Swart, directeur de la performance de l’équipe.

  • 5 personnes travaillent Ă  temps plein sur l’IA chez Visma-Lease a Bike (l’équipe de Vingegaard), selon Richard Plugge, le PDG de l’équipe.

  • 65,5 Ă  66 kg : le poids recommandĂ© par l’IA d’UAE Ă  Pogačar pour une course de printemps, contre 64 kg pour le Tour. L’IA ajuste ses conseils course par course, selon Jeroen Swart.

L’autre course du peloton : Chaque grande Ă©quipe a dĂ©sormais son propre partenaire technologique.

Chez UAE, l’IA s’appelle “Anna”. Elle peut simuler une Ă©tape complĂšte en 3D pour anticiper les moments clĂ©s de la course.

Elle repĂšre aussi les premiers signes de fatigue avant que le coureur ne les ressente.

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Chez Visma, les partenaires technologiques sont Mistral, la start-up française d’intelligence artificielle, et le cabinet de conseil McKinsey.

L’IA sert Ă  affiner la nutrition de chaque coureur et Ă  confirmer la sĂ©lection d’un coureur pour le Tour.

“Nous l’utilisons comme une confirmation de notre propre sentiment ou pour questionner ce que nous avons fait”, explique Richard Plugge.

Chez Groupama-FDJ, l’une des principales Ă©quipes françaises, le directeur de l’innovation collecte toutes les donnĂ©es du vĂ©lo et du corps. Il suit aussi la rĂ©cupĂ©ration, du sommeil au taux de sucre dans le sang.

L’équipe veut ainsi dresser un profil complet de chaque coureur et adapter son entraĂźnement au jour le jour.

La suite : Chez toutes ces Ă©quipes, l’IA reste un outil d’aide Ă  la dĂ©cision. L’IA ne remplace ni les entraĂźneurs ni les directeurs sportifs.

Pour l’instant, seules les Ă©quipes les mieux financĂ©es ont les moyens de s’équiper.

Reste Ă  savoir si l’IA creusera durablement l’écart entre les grandes et les petites Ă©quipes.

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Car aprĂšs tout, on vous a dit que c'Ă©tait “le bon rĂ©flexe”.

Sauf qu'aprĂšs quelques annĂ©es, vous regardez le relevé 

Et c’est la douche froide. Vous ne comprenez pas comment c’est possible que ça bouge si peu.

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Car sur les mĂȘmes annĂ©es : La bourse a bien grimpĂ©. L’immobilier a versĂ© des loyers. Et les livrets ont presque fait autant, alors que l’argent n’est pas bloqué 

Peut-ĂȘtre qu’au fond, ce n'est pas si Ă©tonnant. Parfois, votre banque prĂ©fĂšre pousser ses propres fonds plutĂŽt que ceux qui vous conviennent le mieux.

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đŸ‡«đŸ‡· Le Slip Français a rĂ©ussi ses dĂ©buts en Bourse hier. On vous en parlait : la marque avait choisi le 14 juillet pour se lancer sur Euronext Growth. Et bonne surprise, 7250 actionnaires particuliers ont rĂ©pondu prĂ©sents : la demande a dĂ©passĂ© de 15% le nombre d’actions disponibles. De quoi lever 5 millions d’euros pour accĂ©lĂ©rer la production made in France face Ă  Shein et Temu. Source.

🧠 Un plan baptisĂ© OpĂ©ration PromĂ©thĂ©e veut faire de la France un gĂ©ant mondial de l’IA. Pour l’instant, ce n’est qu’une proposition : des hauts fonctionnaires et des ingĂ©nieurs l’ont publiĂ©e dans une revue. L’idĂ©e ? Investir plus de 600 milliards d’euros pour crĂ©er un labo capable de rivaliser avec OpenAI et Anthropic. Et pour attirer les meilleurs chercheurs, les auteurs prĂ©voient une rĂ©munĂ©ration moyenne de 40 millions d’euros par tĂȘte. Soit 6 fois plus que la rĂ©munĂ©ration moyenne d’un patron du CAC 40. Source.

đŸ•”ïž La France accuse officiellement la Russie d’avoir piratĂ© ses ministĂšres pendant plus de 10 ans. Paris accuse une unitĂ© du FSB, le service fĂ©dĂ©ral de sĂ©curitĂ© russe, d’ĂȘtre derriĂšre une vaste campagne de cyberespionnage baptisĂ©e Turla. MinistĂšre des ArmĂ©es, Affaires Ă©trangĂšres, ambassade de France Ă  Moscou, justice
 tous auraient Ă©tĂ© infiltrĂ©s entre 2014 et 2025. Et selon les autoritĂ©s françaises, ces opĂ©rations se sont intensifiĂ©es avec la guerre en Ukraine. Source.

⚡ Canicule et voiture Ă©lectrique, mauvais mĂ©lange pour la recharge. Sur une aire d’autoroute en plein soleil, la borne affiche 350 kW, mais la voiture ne reçoit parfois que 120 kW. Car quand la batterie surchauffe, elle rĂ©duit automatiquement la puissance pour protĂ©ger ses composants. Et la borne fait pareil. L’astuce ? Renseigner la borne comme destination dans le GPS d’origine de la voiture. Sur les modĂšles Ă©quipĂ©s, la voiture sait alors qu’une recharge approche et refroidit la batterie pendant le trajet. Source.

đŸ‡ș🇾 Nvidia aurait Ă©cartĂ© plus de la moitiĂ© de ses clients Ă  Singapour, en Malaisie et au Japon. Selon le Financial Times, le gĂ©ant des puces IA a durci ses contrĂŽles sous la pression de Washington. L’objectif : empĂȘcher ses processeurs d’atteindre la Chine via des pays tiers. Visites de centres de donnĂ©es, vĂ©rification des contrats
 seuls les clients validĂ©s restent sur une “liste blanche”. De quoi aggraver la pĂ©nurie de puces IA en Chine, oĂč mĂȘme les puces bas de gamme sont Ă©puisĂ©es. Source.

đŸŽ„ 12 États amĂ©ricains attaquent Paramount et Warner en justice pour bloquer leur fusion. MenĂ©s par la Californie, ils estiment que cette mĂ©gafusion Ă  111 milliards de dollars rĂ©duirait trop la concurrence. Car il ne resterait que 4 grands studios, qui contrĂŽleraient plus de 85% des films aux États-Unis. Pourtant, le gouvernement fĂ©dĂ©ral avait donnĂ© son feu vert en juin, sans exiger la moindre cession d’actifs. Source.

🛟 Des drones et des camĂ©ras IA Ă©paulent les maĂźtres nageurs face aux noyades.

Sur de nombreuses plages, en France comme Ă  l’étranger, les maĂźtres nageurs manquent Ă  l’appel.

Or chaque annĂ©e, environ 300 000 personnes meurent noyĂ©es, selon l’OMS.

C’est d’ailleurs la 3e cause de dĂ©cĂšs accidentel dans le monde.

Face Ă  cette pĂ©nurie, plusieurs start-ups misent sur l’intelligence artificielle pour Ă©pauler les sauveteurs.

La start-up israélienne SightBit installe par exemple des caméras intelligentes sur certaines plages.

GrĂące Ă  leurs algorithmes, ces camĂ©ras repĂšrent un baigneur en difficultĂ© ou un enfant qui s’approche d’une zone dangereuse.

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Dùs qu’un risque apparaüt, le maütre nageur reçoit une alerte sur sa tablette et peut ainsi intervenir plus vite.

Car en cas de noyade, chaque seconde compte.

Ce type de surveillance s’étend aussi aux piscines, avec des capteurs sous l’eau et Ă  la surface.

Mais une start-up chinoise pousse le concept encore plus loin.

Son invention : un drone capable de voler Ă  47 km/h jusqu’au baigneur en difficultĂ©, puis de se poser sur l’eau pour servir de bouĂ©e.

Une fois le drone posĂ©, le baigneur peut s’y accrocher jusqu’à l’arrivĂ©e des secours.

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L’objectif n’est donc pas de remplacer les sauveteurs, mais de leur faire gagner les quelques secondes qui sauvent une vie.

En Australie, des drones surveillent mĂȘme les requins qui rĂŽdent sous la surface.

DĂšs qu’un requin est repĂ©rĂ©, un mĂ©gaphone alerte les baigneurs pour qu’ils sortent de l’eau.

Ces technologies existent dĂ©jĂ  partout dans le monde. Elles pourraient bientĂŽt arriver sur les plages françaises 🙂

La demande de climatiseurs explose en France, au point que fournisseurs et installateurs sont submergĂ©s de commandes : un fournisseur annonce 99% de ventes en plus qu’en 2025 — Franceinfo

Waze dĂ©ploie enfin son mode moto, mais pas encore en France, qui reçoit en revanche le signalement vocal des dangers par l’IA — Les NumĂ©riques

General Fusion devient la premiĂšre entreprise de fusion nuclĂ©aire cotĂ©e en Bourse. Son action a bondi de 40% dĂšs ses premiers Ă©changes au Nasdaq — TechCrunch

La Commission europĂ©enne valide un rĂ©gime d’aides d’État pour financer 11 parcs Ă©oliens en mer au large des cĂŽtes françaises — Clubic

Les prix des carburants repartent à la hausse en France, à cause du regain de tension au Moyen-Orient. Le gazole atteint son plus haut niveau depuis la mi-juin — Le Figaro

đŸ‡«đŸ‡· Un rein a Ă©tĂ© transportĂ© par drone entre deux hĂŽpitaux français, lors d’un essai.

Quand une personne reçoit une greffe d’organe, chaque minute compte.

Car un organe prélevé ne survit pas longtemps hors du corps.

Plus le transport est long, plus les chances de réussite de la greffe diminuent.

En France, ces organes voyagent encore par la route ou par avion.

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Mais ces trajets durent parfois plusieurs heures, surtout entre des hĂŽpitaux de villes moyennes mal desservies.

C’est pourquoi des Ă©quipes mĂ©dicales cherchent de nouvelles solutions pour aller plus vite.

Et le 7 juillet dernier, une idĂ©e originale a Ă©tĂ© testĂ©e dans l’Ouest de la France.

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Les équipes du CHU de Nantes et du centre hospitalier de La Roche-sur-Yon ont transporté un rein par drone sur 60 km.

Le drone utilisĂ© mesure 2,70 m d’envergure et vole Ă  prĂšs de 120 km/h.

Il a bouclé le trajet en seulement 35 minutes.

Pendant tout le vol, le rein est resté à 4°C, alors que la température extérieure atteignait 32°C ce jour-là.

Pour cet essai, les équipes ont utilisé un rein destiné à la recherche, pas à une vraie transplantation.

Mais les résultats sont encourageants.

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Les deux hÎpitaux envisagent donc un prochain test en conditions réelles.

Et si tout se passe bien, ce serait, selon les équipes, une premiÚre en Europe.

Ce type de livraison par drone pourrait ensuite s’étendre Ă  d’autres hĂŽpitaux français 🙂

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