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Au menu du jour :
⛽ Le gazole devrait baisser de 12 à 18 centimes par litre : le gouvernement va piocher dans les stocks stratégiques dès novembre.
🤝 Ces salariés qui rachètent leur usine en faillite : le modèle des SCOP et des SCIC rassemble près de 4600 entreprises et pèse 10,3 milliards d’euros en France.
🍂 Le fisc rembourse 50% de la facture d’un jardinier déclaré : un crédit d’impôt plafonné à 2500 euros par an avec une avance immédiate facultative.
Et bien plus encore !
🚗 Auto-écoles : la flambée du carburant pourrait ajouter 200 euros au prix du permis.
Une voiture d’auto-école parcourt 45 000 à 60 000 km par an, selon plusieurs gérants interrogés par l’AFP.
Alors quand le carburant flambe, chaque heure de conduite facturée trinque.
Le prix du permis pourrait grimper de 150 à 200 euros sur un forfait de 1600 euros, prévoit Patrick Mirouse, président du principal réseau d’auto-écoles en France.
Pourquoi ça compte : 36% des 18-24 ans ne possèdent pas le permis, principalement pour des raisons de coût, selon le baromètre Wimoov de septembre.
Et depuis février 2026, seuls les demandeurs d’emploi peuvent financer leur permis avec le CPF sans aide extérieure. Les salariés y ont encore accès, mais uniquement si un tiers (employeur, région…) cofinance la formation.
Les chiffres :
+30 à 40% : la hausse des frais d’essence depuis le début de la crise, selon Vincent Rageul, président régional de l’ECF à Rennes.
2 à 4 euros : la marge sur un cours de conduite, avant même la hausse. “On est à l’os”, résume le syndicat Mobilians.
10 000 euros : la hausse du budget carburant en 9 mois pour l’auto-école Republik, à Rennes.
Le virage électrique : Plutôt que de subir, certaines auto-écoles changent de moteur. Le gérant de l’école ADav a fait installer une borne dès son ouverture, il y a 18 mois.
À l’usage, l’écart est net. Entre 5 et 9 euros pour 320 km en électrique, contre 80 euros le plein d’une thermique pour 600 km.
Ce choix “va dans le sens de l’histoire”, reconnaît le président d’un grand réseau d’auto-écoles français.
Mais la généralisation prendra du temps. Les voitures électriques roulent toutes en boîte automatique, or la majorité des candidats passent encore le permis en manuelle.
Et les bornes manquent en centre-ville.
En attendant, d’autres leviers existent. Les simulateurs permettent de remplacer jusqu’à 10 heures de route, sans consommer une goutte. Et l’apprentissage d’une conduite plus souple réduit la facture sur les heures restantes.
La suite : le principal réseau d’auto-écoles français (ECF) demande à l’État des aides ponctuelles, puis un plan pour passer progressivement à des voitures moins polluantes.
La question est de savoir à quelle vitesse la transition se fera... et si les candidats y verront une raison de passer le permis plutôt que d’y renoncer.
Et si un seul bien immobilier vous rapportait plus de 2000€ par mois… sans locataire classique ?
En location longue durée classique, beaucoup d’investisseurs plafonnent à 200 ou 300€ de cashflow par mois. Et c’est quand tout va bien.
Mais certains investisseurs ont trouvé une autre voie.
Au lieu de louer un logement banal, ils le transforment en une expérience. Cinéma privé, love room, suite immersive… Ce type de bien se loue jusqu’à 3 fois plus cher qu’un Airbnb classique, avec beaucoup moins de concurrence.
C’est exactement ce qu’a fait Martin Le Drève avec un appartement de 34m² en Bretagne. Coût total du projet, travaux compris, inférieur à 140 000€.
Et aujourd’hui, ce bien génère plus de 3400€ de chiffre d’affaires par mois.
Alors Martin a créé Immo Insolite, un accompagnement complet qui guide les investisseurs de la recherche du bien jusqu’aux premiers revenus. Une cinquantaine d’investisseurs sont déjà accompagnés partout en France.
Il a exceptionnellement accepté de partager les comptes réels d’un de leurs projets avec les lecteurs de La Cour des Grands : investissement, financement, revenus… et un cadeau réservé à nos abonnés !
Pour y accéder gratuitement, cliquez ici ou sur le bouton ci-dessous :
Immo Insolite – RCS Paris 931 434 815. Tout investissement immobilier comporte des risques. Les chiffres présentés sont issus de projets réels et ne constituent pas une garantie de résultats futurs.
⛽ L’État prévoit de faire baisser le gazole de 12 à 18 centimes par litre dès novembre. Pour y parvenir, le gouvernement va piocher dans les stocks stratégiques de carburant. L’astuce ? Ce gazole est valorisé à 0,28 euro le litre, contre 1,10 euro sur le marché. Les distributeurs vont donc s’approvisionner à prix cassé et devront répercuter la baisse à la pompe pendant 3 mois, de novembre à janvier. Source.
🍂 Tonte, taille, feuilles... le fisc rembourse 50% de la facture d’un jardinier déclaré. C’est la pleine saison au jardin, et beaucoup l’ignorent. Ces petits travaux ouvrent droit à un crédit d’impôt dans la limite de 5000 euros de dépenses par an. Mieux, depuis 2022, l’avance de l’Urssaf permet de ne régler que la moitié le jour de la prestation. Pourtant, une minorité de foyers l’active, alors que l’inscription prend 10 minutes. Source.
🇫🇷 Des parlementaires veulent sortir les administrations françaises de Windows d’ici 2030. Élus et associations se sont réunis le 7 octobre à l’Assemblée nationale pour un plan d’action. Parmi les mesures envisagées, obliger les fabricants à vendre des PC sans Windows pré-installé. Car au-delà de l’informatique, c’est la dépendance du pays aux géants américains du numérique qui est dans le viseur, sur fond de souveraineté et de pouvoir d’achat. Source.
🧾 La facturation électronique a dépassé les attentes du gouvernement dès son lancement. Au 4 octobre, 75% des entreprises déclarant la TVA avaient choisi leur plateforme de réception. Plus de 20 millions de factures ont été échangées depuis le lancement de la réforme. Le déploiement reste en avance sur les objectifs de Bercy. Pour les retardataires, aucune sanction avant fin décembre. Source.
✈️ Airbus décroche une commande de 110 avions auprès du loueur irlandais Avolon. Un loueur achète des avions en gros pour les louer ensuite aux compagnies aériennes. Avec ce contrat, Avolon totalise environ 650 commandes pour la famille A320 chez Airbus. La demande ne faiblit pas pour l’avionneur européen, qui a déjà engrangé plus de 1170 commandes depuis le début de l’année. Source.
🛒 Gifi serait en grande difficulté financière, ses salariés tirent la sonnette d’alarme. Selon les représentants du personnel, l’enseigne à petits prix peine régulièrement à payer ses fournisseurs, ce qui bloque l’approvisionnement de certains magasins. Face au manque de transparence qu’ils reprochent à la direction, les élus ont lancé une procédure pour obliger Gifi à fournir des explications sur ses finances. Selon un représentant syndical, la bonne volonté de la direction sera vite testée. Source.
🤝 Ces salariés qui rachètent leur usine en faillite.
En 2024, la France a fermé plus d’usines qu’elle n’en a ouvert. Du jamais-vu depuis 2015.
Mais face aux fermetures, un nouveau réflexe se développe : les salariés rachètent leur boîte.
Le principe : ils peuvent se cotiser, déposer une offre au tribunal et créer une “Scop”, une coopérative où ils deviennent actionnaires et se partagent les bénéfices.
L’avantage : ils connaissent déjà les machines, les clients et le métier. Et pour le pays, l’emploi et le savoir-faire restent sur place plutôt que de filer à l’étranger.
En France, on compte près de 4600 coopératives (Scop et Scic), où les salariés et parfois les clients participent aux décisions.
Elles emploient 95 000 personnes et réalisent 10,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires.
En 2024, 56 salariés d’une filature de laine dans la Meuse ont repris leur usine grâce à leurs indemnités et des aides à la reprise d’entreprise.
Dernier cas en date : dans le Pas-de-Calais, les salariés de Klégé, un fabricant de caissons réfrigérés, ont déposé une offre de reprise le 7 octobre avec l’ancien dirigeant de l’entreprise, qui détiendrait 60% du capital.
Sauf que le modèle bute souvent sur le même mur : l’argent. Sans soutien public, les projets n’aboutissent pas toujours. Alors l’Assemblée nationale s’en est mêlée.
En mai 2026, les députés ont adopté en commission un texte pour créer un fonds dédié à ces reprises et offrir un avantage fiscal aux investisseurs.
Le modèle existe, les candidats aussi, reste le chéquier ! 🙃
Il est désormais plus cher d’affréter un pétrolier que de lancer une fusée : une traversée États-Unis–Chine atteint 80 millions de dollars, contre 74 millions pour un lancement de Falcon 9 de SpaceX — Le Figaro
Le fisc ouvre un numéro de téléphone unique pour répondre aux questions des professionnels : entrepreneurs individuels et sociétés peuvent désormais joindre le 0 806 807 807 pour leurs principales questions fiscales et certaines démarches — economie.gouv.fr
BNP Paribas prépare la fusion de son activité de paiement fractionné Floa avec Cetelem, réunissant les deux entités au sein de BNP Paribas Personal Finance — Boursorama
Plusieurs paquets de cigarettes augmentent dès le 1er novembre : le paquet souple de 20 Marlboro Red passe à 14 euros dans la nouvelle grille tarifaire du tabac — Bourse Inside
Après 2 hausses consécutives en septembre et octobre, le prix repère du gaz devrait encore augmenter de 6,6% en moyenne au 1er novembre (+8,3% sur le kWh chauffage), troisième hausse consécutive pour les ménages qui se chauffent au gaz — Le Dauphiné
🇫🇷 Du made in France vendu au prix de la Chine.
500 000€ de chiffre d’affaires en 2018. 20 millions en 2025.
C’est la trajectoire de Cocorico, une marque de vêtements fondée par 3 frères et sœurs à Bordeaux.
Le pari : tout fabriquer en France, au même prix que les grandes enseignes qui importent d’Asie.
La recette : des marges réduites, compensées par le volume. Le boxer, best-seller de la marque, part à 9,90€.
Plus d’1 million de pièces vendues en 2025 : c’est aujourd’hui le plus gros fabricant de vêtements made in France.
Pour tenir ces prix, Cocorico s’appuie sur une quarantaine d’ateliers partenaires, des Vosges aux Hauts-de-France.
Et comme les ateliers sont en France, la marque s’adapte vite. Automne trop doux pour les pulls ? En 15 jours, la production bascule sur les t-shirts. Depuis la Chine, il faut des mois.
Le tout vendu en ligne depuis un village de 376 habitants dans le Lot, entre les bois et les prairies.
Au premier semestre 2026, le chiffre d’affaires a encore bondi de 48%. Objectif : 30 millions d’euros sur l’année.
Depuis janvier 2026, les produits sont aussi disponibles dans 55 magasins Intersport.
Prochaine étape : une centaine de magasins partenaires en France 🙂
Immobilier atypique... plus de 2000€ de cashflow par mois avec un seul bien ?
En transformant un logement classique en suite thématique (cinéma privé, love room, suite immersive…), certains investisseurs multiplient leur cashflow par 5 par rapport à la location longue durée.
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