💳 53 milliards pour PayPal ?

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Le pionnier américain du paiement en ligne pourrait changer de mains.

L’action PayPal a bondi de 14% à l’annonce.

Pourquoi ça compte : Stripe fournit la technologie de paiement à des millions de sites marchands.

PayPal, lui, est le portefeuille en ligne utilisé directement par les acheteurs au moment de payer.

Leur “union” donnerait naissance à un rival direct d’Apple Pay et Google Pay, capable d’intervenir des 2 côtés de la transaction.

Les chiffres :

Un pionnier fragilisé : PayPal a longtemps dominé le paiement en ligne.

Mais la concurrence des portefeuilles intégrés aux smartphones et des services de “paiement fractionné” a fait reculer ses parts de marché.

En février, des résultats trimestriels décevants ont fait chuter l’action de 20% en une seule séance.

Dans la foulée, PayPal a remplacé son PDG Alex Chriss par Enrique Lores, ancien patron de HP.

La suite : Le conseil d’administration de PayPal devrait se réunir dès le 20 juillet pour examiner l’offre, selon CNBC.

Le Financial Times rapporte toutefois que l’entreprise serait “réticente” à discuter avec les prétendants.

Source. Source. Source.

🇫🇷 Urgo, le spécialiste des pansements, franchit le cap du milliard d’euros de chiffre d’affaires. Le groupe familial bourguignon n’a jamais quitté la France, où il fabrique encore 80% de ses produits. Et pour poursuivre sa croissance, Urgo prévoit d’investir 150 millions d’euros sur 2 ans et de recruter 200 personnes. De quoi renforcer son statut de premier employeur de Côte-d’Or. Source.

⛽ Un millier de stations-service indépendantes vont saisir l’Autorité de la concurrence contre TotalEnergies. En cause, le plafonnement des prix à la pompe mis en place par le géant pétrolier depuis la guerre au Moyen-Orient. Total peut absorber ces pertes, car il produit aussi son propre pétrole. Mais les indépendants n’ont pas les marges pour suivre. Certaines stations ont vu leurs ventes de carburant chuter de 40%, au point de menacer leur survie. Source.

🏦 La BCE sélectionne 36 entreprises pour tester l’euro numérique à travers la zone euro. La banque centrale les a choisies parmi plus de 50 prestataires de paiement de toutes tailles. Ces entreprises testeront des paiements entre particuliers et en magasin dans 19 pays dès le second semestre 2027, pendant un an. De quoi préparer le terrain avant un lancement officiel visé en 2029. Source.

🇩🇪 Volkswagen envisage de supprimer la moitié de ses modèles pour réduire ses coûts. Le géant allemand croule sous la complexité, avec pas moins de 12 000 configurations différentes à travers ses marques. Et parmi les modèles restants, jusqu’à 75% des options proposées pourraient aussi disparaître, comme les différents choix de moteur, de boîte ou de finition. Bref, la stratégie du “toujours plus de choix pour vendre plus” a atteint ses limites. Source.

🔴 L’action IBM s’effondre de 25%, sa pire séance en Bourse depuis 1968. En cause, ses clients délaissent les équipements traditionnels du groupe pour se ruer sur les serveurs dédiés à l’intelligence artificielle. Son PDG a admis ne pas avoir vu venir ce basculement. Un paradoxe cruel pour IBM, qui mise des milliards sur le logiciel alors que le boom de l’IA redirige justement les budgets vers le matériel. Source.

🇺🇸 New York devient le premier État américain à suspendre la construction de grands datacenters. La gouverneure a imposé un moratoire d’un an sur les centres de données les plus gourmands en énergie. Car le boom de l’IA fait exploser la demande en électricité, et avec elle les factures des habitants. Seul un Américain sur 3 approuve d’ailleurs le rythme actuel de construction, et des dizaines d’autres États réfléchissent à des mesures similaires. Source.

Les présidents français ne changent pas souvent de voiture.

En effet, sous la Ve République, chaque chef d’État gardait en général le même modèle pendant des années.

Mais Emmanuel Macron, lui, ne suit pas du tout cette tradition.

Depuis son arrivée à l’Élysée en 2017, il a déjà utilisé au moins 5 voitures présidentielles différentes.

Et mardi, pour le défilé du 14 juillet, il en a justement dévoilé une nouvelle.

Cette fois, c’est une DS 7100% électrique, fabriquée par DS Automobiles, une marque du groupe Stellantis.

Son autonomie atteint 740 km et elle développe 350 chevaux grâce à 2 moteurs électriques.

Elle a aussi été allongée de 25 centimètres par rapport au modèle classique, pour offrir plus d’espace aux passagers arrière.

Le blindage a été réalisé en Bretagne et la batterie est produite dans les Hauts-de-France.

En revanche, le prix n’a pas été communiqué.

Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que Macron mise sur l’électrique. En 2025, il avait déjà inauguré une DS 8 électrique pour les commémorations du 8 mai.

Il faut dire que le président assume totalement son goût pour l’automobile.

À ce rythme, l’Élysée aura bientôt changé de voiture plus souvent que de Premier ministre 🙃

Source.

La Belgique va instaurer une vignette automobile obligatoire pour tous les conducteurs, y compris les étrangers, à compter du 1er mai 2027 — France Info

M6 enregistre les meilleures audiences de son histoire avec 58 millions de téléspectateurs depuis le début de la Coupe du monde. Mais la rentabilité de l’opération reste à démontrer — France Info

Les côtes normandes séduisent de plus en plus de touristes qui fuient la canicule du sud : “On ne la sent pas, la canicule”, témoignent les vacanciers — France Info

JPMorgan signe un trimestre record avec 21,2 milliards de dollars de bénéfice (+41%), le plus gros profit trimestriel jamais réalisé par une banque américaine — Yahoo Finance

Dans beaucoup d’entreprises, les salariés ne tapent presque plus sur leur clavier.

Ils dictent leurs messages, leurs mails et leurs requêtes à voix haute, grâce à des applications de dictée dopées à l’IA.

L’une d’elles, Wispr Flow, promet une saisie 4 fois plus rapide qu’au clavier.

Elle équipe déjà plusieurs centaines de grandes entreprises américaines, dont Nvidia et Amazon.

Le principe est simple : on appuie sur un bouton, on parle, et le texte apparaît tout propre, sans les hésitations.

Sauf que quand des dizaines de personnes dictent en même temps dans un open space, l’ambiance vire au marché aux poissons.

Et le bruit dégrade aussi la reconnaissance vocale, ce qui pousse les salariés à parler encore plus fort.

Pour résoudre ce problème, une startup toulousaine, Skyted, a trouvé une solution assez inattendue.

La matière utilisée a été conçue à l’origine pour étouffer le bruit des réacteurs d’avion.

Le masque coûte 249 euros et Skyted en a déjà prévendu 800 exemplaires.

Mais d’autres vont encore plus loin.

Le dispositif se porte autour de l’oreille et de la mâchoire. La réponse de l’IA revient directement par vibrations dans les os du crâne.

Bref, l’IA devait nous simplifier la vie au bureau, et on finit avec une muselière sur le visage 🙃

Source.

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